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转贴好文章-电台知识(七) 完
业余无线电的真谛－－从（完美操作者俱乐部）谈起
这是一篇转贴的文章，我觉得ham应该朝这个方向努力
完美操作者俱乐部，这个名词是从美国业馀无线电联盟发起的 A-1 OPERATOR CLUB 翻译而来的，美国业馀无线电联盟 ARRL 一直强调，「完美操作者俱乐部」会员应该属於每一个完美的业馀无线电操作者的，但是你相信全世界的顶尖业馀无线电操作者都已经是「完美操作者俱乐部」的会员了吗？我可不相信，目前「完美操作者俱乐部」有大约 3 千名会员，其中一半是在美国。
「完美操作者俱乐部」是采用推举制度的，只要该「完美操作者俱乐部」会员在五年内推举过你的呼号二次，你就自动成为「完美操作者俱乐部」的会员，而这也是成为会员的唯一方式。
该会目前面临凋零的危机，过去几年当中，每个月至少还会有 3 位会员产生，但是在整个 1994 年当中，只产生了 6 位新会员。由於这个俱乐部的会员产生是采用荣誉推举制度的，因此外人根本无法帮忙，目前 ARRL 当局正大声疾呼，「完美操作者俱乐部」会员应该努力推举新会员才是。
那麽成为「完美操作者俱乐部」会员究竟要备有什麽样的条件呢？虽然你我在空间的间下隔，被提为「完美操作者俱乐部」会员的机会并不大，但是下面有关「完美操作者俱乐部」推举会员的建议标准及对会员的期许，可以提供你追求成为一位优良业馀 无线电家的参考与借镜。
推举成为 A-1 OPERATOR CLUB 会员的依据
一般性的考虑：
发射讯号稳定、不含过量的谐波、永远努力让自己占用最窄的频宽做通讯。
话务方面：语音要清晰、简捷、用词要恰当。
数据通讯方面：音调要和谐、选用的频率要恰当。
CW 方面：首重发送速度与节奏要和谐，并不需要考虑有无高速的 CW 抄收能力。
操作程序：
谨守「发射前先倾听」的习惯。
CQ 呼叫要简捷、通讯中应避免不必要的重复发射。
尽量依照标准的通讯程序，并起使用标准的 Q 码及拼音字母 (PHONETICS)。
应避免空洞无聊的通讯接触。牵涉到讯息转送时，一定要确实传抵目的地。
明智与礼让兼备：
体谅别人的观点，礼仪以对。
凡是让人不舒服的事我不干。
大帮忙的机会不常有，但是小帮忙随时会在身边发生，应尽量帮忙别人，尤其是面对新手，更应该有耐心，及热情帮忙。
抄收能力：
能抓住窍门，不论面临的是人为的扰 (QRM)、大气扰 (QRN) 或是衰落现象 (Q**)，都能不费力气的进行通讯。这适用於任何的通讯模式。
业馀无线电家的礼仪
你也许看过一篇由保罗君 (Paul M. Segal) 执笔的业馀无线电家礼仪，那是於 1920 年代完稿的，保罗君於 1928 年到 1961 年期间，担任美国业馀无线电联盟理事长。
这一业馀无线电家礼仪使用至今已经将近七十年了，但是其中所描述的业馀无线电家精神，至今依然活神活现，早已被奉为业馀无线电家之圭臬。可惜的是，这一精神标帜如何落实到每位业馀无线家身上。过去从没有听过有人倡导，而自己根据这些标语文字又学不来，因此下面我以古贤曾子的精神：日省三次，来探讨这业馀无线电家礼仪；下面都是一些根据保罗君制定的业馀无线电家礼仪，发展出来的自省题目，希望对於业馀无线电家修养有帮助。
互谅互解 -- 凡是让人不舒服的事我不干：
进行 CQ 呼叫或是履行约定通讯之前，是不是要提前准备先倾听一阵子？确定频率上无人使用之后，再进行呼叫。
碰到频率使用权纷争时，是不是能尽量给对方方便？而不是高谈阔论，以「根本无人有权拥有频率」等语相应，或只是一味地坚持你是优先使用者。
如果友台指出自己有技术上的瑕疵，是不是应该马上停止操作，就这些问题先解决？而不是若无其事的继续操作。
使用中继台时，有没有考虑到可能随时有人需要使用，或者是紧咬着中继台不放？
如果对方提出交换 QSL 卡时，是不是应尽速履行实现？
产生射频干扰问题时，是不是能彻底反躬自省，即使知道射频干扰问题根本与自己的通讯设备无关？
面对远征电台讯号时，是不是要完全配合对方的呼叫指示；或者只顾自己就缺这个国家地区通讯而显得不耐烦，或者是表现出「丛林战术」以对？
高贵情谊 -- 以高贵的情操支持并鼓舞业馀无线电同好、地方性及全国性的业馀无线电社团：
我是不是已经加入了地方性的业馀无线电社团，或者是以单飞的姿态对应？
如果我使用了公共资源 ( 例如中继台、QSL 卡服务 )，是不是心存回馈？
如果对於所属社团有意见或不满，是不是应透过适当管道表达，或者迳自在空中发炮，散播自己的情绪与不满？
是否意识到无线电波无远弗届，你的一举一动，世界各地都有可能监听到，不管监听的是一般人士或者是业馀特定监听站，都有可能影响到业馀无线电家的形象？
日新又新 -- 集优良科学素养、有效率的电台设备与操作习惯、及水准以上的业馀家精神於一身：
是否尽全力学好无线电设备的操作技术？或者根本提不起兴趣，只认为技术问题对我而言太深了，无从学起。
考虑到拥挤频率内的干扰问题，是不是应该主动把线性放大器关掉？你是不是有了开启操作桌照明灯时，顺手也把线性放大器打开的坏习惯？
是不是应该设法取得无线电设备的维修手册，并且好好自修或是向别人请益研习？以便彻底了解使用设备的线路原理。
检讨过去几年的业馀无线电生涯当中，是不是亲自动手制做过一些简易的业馀无线电设备？例如天线等。
距离最后一次仔细看有关业馀无线电杂誌内的技术文章有多久了？
你曾要求朋友监听妳的发报能力，并且提出挑惕性质的批评吗？
通讯程序或是常用的 Q 码，你熟悉吗？最好能倒背如流。
如果临时受邀客串主控网路，你对於自己的通讯技巧有信心吗？是不是曾以「不熟悉通讯程序」或其它理由加以推诿？
友善互助 -- 如有需要，对新手应慢而有耐性，温文儒雅以对。热心助人、充份合作、体谅他人，这些都是业馀无线电家的本行：
常到新手聚集的频率报到吗？他们需要鼓励、指导、及归属感，这些都是你做得到的。
无意监听到友台有触犯法规的行为，或是操作程序不符约定，应设法私底下提出指正规劝，而不是把自己想像成空中警察，迳自就地指正或教训。
很具建设性地鼓励新手在技术上升级，应以技术升高可以得到更丰富的通讯享受为诱导，使得新手自然向往升级，而不是冷嘲热讽。
应该严禁与种族、族群，或是黄色有关的笑话，即使对非常熟悉的人也不行。尽量不要涉足在空中的争吵，尤其是不要加入任何挑少数团体的行为。
在空中听到不熟悉的呼号时，应该有礼貌地趁机打个招呼，不要因为「他不是我们这一夥」的念头所影响，而置之不理。
如果得知附近的业馀无线电同好因故住院，或是亲人丧故，只有在通讯时表示慰问之意够吗？应该考虑拨空带束鲜花或是慰问卡，亲临表示关心之意。
在空中与人交谈时，记得「三人行必有我师焉」吗？不要忘了，随时都是向人讨教的好机会，应重视与珍惜别人的看法或意见。
碰到一流的、完美的操作者，别忘了向他称赞、褒扬几句。
均衡发展 -- 对个人而言，业馀无线电是消遣、嗜好，不要影响家庭、工作、课业、或是参与社会活动：
每天只切割成工作、睡眠、和业馀无线电活动的时间吗？有没有注意到家人需要你；除了业馀无线电外，你也需要朋友。
我有非业馀无线电的挚友吗？我参加非业馀无线电团体的活动吗？
已经多久了，完全不是因为业馀无线电活动的缘故，而陪同家人出去旅行？
应能够暂时撇开业馀无线电与家人在一起。何时才能在讨论年终奖金时，不要提及业馀无线电设备的添购计画？
与朋友或家人旅行、打保龄球、或是任何聚会时，能够完全放下〈不提及〉自己有趣的业馀无线电，而关心别人的嗜好吗？
对於购买自己的数万元业馀无线电设备出手大方，而家人因所属的嗜好要花费时，你却不甘不愿。
爱乡爱国 -- 电台设备与操作技巧永远为乡为国准备：
对於慈善或是公益的社团活动，你自动自发帮忙过吗？
对於法规的看法或意见，你正式向有关当局提出过吗？或者只是消极的向他人抱怨？
你真正了解国家在什麽时候有权徵召你的业馀无线电台吗？
这是一个真正的业余无线电爱好者所追求的目标！我离这个目标差的还远，原有共同爱好的诸位共勉！
说信号报告
信号报告是什么？
CQ,CQ,CQ，哪位朋友给我一个信号报告？！
这是频率上出现频率最高的语句了，很多人厌烦，很多人疑惑，很多人依然呼叫。为什么？
的确有很多人每天早上起来在相同的地点都要索取一个信号报告，信号报告俨然就是一种权利，当然这里有合法取得执照的，也有尚未取得执照的，反正频率上要个信号报告成为某些人的习惯和专利，管你频率上是否有人使用，管你有没有实际的意义。很多人理解业余无线电既然是研究无线电技术的，那么怎么样才能开始呢？信号报告似乎是唯一的途径，仿佛大多数人都是从这个阶段走过来的，至少说明这些人心目中还认可这个频率是用于无线电技术的。我觉得这些索取信号报告的朋友主要是对于无线电的热情很高，渴望通联渴望交流，但是由于对无线电知识和运动的了解太少又缺乏必要的友台进行引导，才会出现这样的现象的。大部分所要信号报告的朋友是出于对通联的需要或者对测试的需要来呼叫的，当然也不乏信号报告后转入其他主题的。这类朋友数量众多几乎每一个时段都在频率上有出现，他们的使用大大的妨碍其他电台的使用，同时由于他们的过多使用又给更新的朋友进入时留下一个深刻的印象：“原来业余无线电就是要信号报告”！这一现象的改变可能要依靠广大火腿朋友共同来维护，对方需要信号报告就准确的给他，不要抵触但是应该指出不需要特别索取信号报告。
有很多人抵触索取信号报告，甚至认为这是业余无线电的陋习。我分析原因有三；
其一，由于众多索取信号报告的朋友多度的使用频率，影响了别人的正常使用。
其二，不理解业余无线电，更不能理解初学者的心态，这类较常见。
其三，认为业余无线电频率的使用本应和无线电无关，这类大有人在。
那么到底什么是信号报告呢？
信号报告是我们通联中的基本要素，就像自己的呼号和对方的呼号一样是通联中必须的，因此并没有必要索取，原则上每个应答的友台都应该首先给出你的信号报告以示礼貌。当然信号报告也分礼节性的信号报告和测试性的信号报告，只要对方不是专门索取信号报告进行设备测试，原则上讲应该尽量给出让对方满意和真实的信号报告，因为一个漂亮的信号报告可以让对方愉快也可以显示出我们的礼貌和风度，除非对方的信号有着明显的瑕疵或者干扰一般不应该指责对方，最多建议对方调整设备。测试性的信号报告就不同了，对方希望通过信号报告得到真实并准确的信息，那么应该准确的判断并详细的描述，尽可能让对方达到测试的目的。
同时信号报告中也存在很多的规则，如正确规范的语言。
信号报告目前通常使用的是RST报告法，即R－了解度、S－强度、T－音调（只针对CW模式），正确的报告应该是这样的程序：
CQ,CQ,CQ, D BG1OBX CALLING CQ
BG1OBX D BG1ACR
BG1ACR 你好！我在北五环，你的信号是57 OVER
BG1OBX 你好！我现在在香山，你的信号是59，感谢你的信号报告，OVER
抄收了，非常感谢BG1ACR你的信号报告
这样的通联开始之后可以是其他的法规允许的内容。
诸如信号几个豆，或者57有10％的背景噪音以及撞表之类的不规范的信号报告还是不要给的好。
关于信号报告的几个误区：
1，没有场强表能不能给出信号报告？
肯定是可以的，信号报告只是一种感观上的指标，并不是具体的读数，尽管有很多种方法可以转换成具体的数值，但是因为测量和标称的不统一，信号报告更多是一个经验值。熟练的火腿往往可以通过信号接受的情况判断并给出相对准确的信号报告，因此不应该以没有S表为理由不给信号报告。
2，信号报告的意义？
信号报告的意义只说明当前传播条件下你电台所在的位置以及具备的设备、天馈系统的条件和接收的友台所在位置以及设备、天馈系统之间形成的一个特定的信号通道的评价值，这个条件很难重复和比较，并很难进行科学的分析和判断，设备的测试意义只是概略的，但是对于广大爱好者来说很难拥有专业的测试设备和手段，这样概略测试往往是重要的和初级的手段。特别是天馈系统，必须要架设好以后结合周围的环境进行测试，因此信号报告往往用于新的或者调整后的天馈系统的测试。
3，信号报告是单向的
往往朋友们索取信号报告的时候忽略了给予对方信号报告，这是不对的，信号报告是一种礼貌，就像别人对你说早上好一样，你同样应该回应对方早上好。
1、是先买设备还是先考试？
建议你先考试在购置设备，因为你现在对于业余无线电的认识还太肤浅，是否能够进一步产生兴趣还要再看看，实在手痒痒那就先买一个手持电台先感受一下课未尝不可，贸然购买较昂贵的设备就不建议你了，免得三分钟热度，过后又要低价出售；
2、如果先买了设备后在等待考试过程中是否要安装上？
如果你真的购买了车载电台，在取得所有合法证件之前，忘我不建议你安装，因为是不合法的，最少在取得会员证和操作证之前不建议你安装；
3、如安装上（7800为例），是否到时候检验的时候还要在从车上拿下来等？
肯定要从车上拿下来，话筒要带进来，电源线和馈线一般不用带，只是一些特殊的短波机需要带电源线；
反正我有很多不懂的问题，谢谢大家了，如有前辈最好把您的购买安装考试过程给我个介绍吧，十分感谢！！！
不敢说前辈，不过关于车载电台的安装，我想确实应该说说我的一些体会，供大家参考。
车载电台的安装，主要分为几个部分：
主机的安装
电源线的连接
天馈系统的连接
控制面板的安装（如果是分离式的话）
外置音箱的连接
以上几个部分前面三项是所有的车载电台都必须的，后面两项视不同设备而定。
我们先来看看主机的安装，电台的主机是这里面最大的一个设备，它的安装直接影响着其他设备的安装和连接方式，所以我们先从它谈起，说到安装这里面有几个因素要考虑，首先是你的坐驾，然后是你选中的设备。在你购买一台设备之前或者是过程当中，你就要认真考虑你将为它安置在什么位置，虽然一般安装时都比较随意，但是其实还是有一些要求的。车载台主机应该选择一个散热良好、尘土又不是太多的位置安装，而这个位置也最好不要能被阳光长时间暴晒，而且也不应是那些太容易被碰到的位置。这里最为重要的是散热良好，曾经有人把Yaesu FT-90R那种非常轻巧的小台子放置在某些车型的烟灰缸的位置上，固然是非常美观，但是不良的散热环境，有可能会导致设备过热死机或者过早老化，同样的道理放置在中控台下面的杂物盒里面的做法也不太可取；
通常来说，现在流行的车载台有两种安装方式，如果机身和控制面板是可以分离安装的，可以考虑将电台主机装到后背箱的顶板上，就像通常的车载音响碟仓的放法是一样的；如果机身和面板不能分离，或者某些型号的设备虽然机身和面板可以分离，但是话筒仍然连接在主机上，都可能影响你的设备不太容易安装到后面去，这些你一定要在购买设备的时候考虑清楚，否则有的是困难等着你呢。如果你决定要将主机安置到后背箱里去，那么还有一些相关的问题是你需要注意的，首先你所需要的电源线长度可能比通常情况下要长很多，其次你可能还需要外接音箱来将主机扬声器里的声音传到驾驶室里。不过这些都可以在类似中电大和这样的通讯市场里找到相应的材料，只是你要考虑周全，免得跑冤枉路。至于安装时的设备吊装问题，就比较复杂一些，通常后背箱的顶板都是一些软质的材料制成的，例如厚纸板，但是也不排除使用一些金属材料的，如果是安装在顶板上，我不太建议你们使用快速自攻螺丝，因为这种螺丝可能会随着车身的共振（这种共振几乎是难以避免的，只是程度不同而已）逐渐松脱，而设备又是安装在你平时很少会照顾到的地方，可能会不容易察觉，另外，一般的纸质顶板都比较薄，非常容易被自攻螺丝拧穿，从而裸露在后座后面的盖板上，这样也非常危险，经常会使不知情的后座乘员不小心受伤！，我建议还是使用普通螺丝、螺母并加上弹簧垫片，考虑美观的情况下可以将螺丝从上往下安装，这样会比较容易安装且稳固。
可以采用这种安装方式的常见设备有：
IC-2720、IC-208H、FT-7800、FT-8800、FT-8900、DR-620等
下面我来说说另一种比较常见的安装方式，也就是将设备安装在驾驶室内，安装在驾驶室内通常有几种安装位置，这主要取决于你的车型适合哪种安装位置，一般来说，我都建议安装在中控台靠副驾驶的那个侧面，但不要太靠近挂档机构和手制动器，有可能会影响上述设备的正常使用；不建议安装在副驾驶前面的风挡下面的平台上，尤其是有副驾气囊的车型；同时也不建议安装在仪表台的其他表面，因为设备不宜长时间被阳光暴晒；有些朋友喜欢将主机放置在驾驶或副驾驶的座位下面，我觉得也不太合适，因为那里尘土太脏了，不利于主机的工作，同时也不利于散热。在驾驶室内安装的位置比较简单，相对来说要注意的也不太多。
确定好主机的位置，下一步就要连接电源线了，有一个原则一定要坚持，那就是一定要从电瓶直接引出电源线，切勿在现有线路上串联车载电台电源，首先这会影响整车保修，其次非常容易引起汽车火灾！一般来说新的车载台都会配一根标准车用电源线，通常长度是5米，用于驾驶室内的安装绝对足够了，但是如果要引到后背箱去，就有可能短了点，这点请在选择主机安装方式的时候连带考虑进去。将电源线引入驾驶仓的问题其实也不难解决，在发动机舱和驾驶仓之间通常都有设备连接接口，在没有使用的状态下都使用橡胶盖度上的，只需将它取下就可以将电源线引入发动机仓，穿过电源线以后最好用一些东西将接口处进行密封，减少灰尘籍此进入驾驶室；电源线的连接其实非常简单，如果是原装电源线，红色肯定是正极、黑色肯定是负极，只要将这两根导线正确且紧密地连接到电瓶的正负极向上就没问题了。电源线连接好了以后要将多余的线用扎带或者绳子捆起来，以免和其他设备发生刮蹭，如果主机放在驾驶室内，将多于的电源线最好放在驾驶员前面的控制台下面，最好用胶布加以固定，以免遇到颠簸的时候坠落下来影响驾驶。如果要将电源线引到后背箱的主机上，那就要将电源线压在门边的装饰条下面，压的时候一定要注意，不要让电源线被装饰条上的自攻螺丝伤到，否则容易短路。
天馈系统的安装主要是看选择的天线安装方式是吸盘还是卡边，如果是吸盘，首先要选择馈线引入驾驶室的位置和吸盘的安装位置，如果吸盘是安装在后背箱上的，那么通常可以选择从后背箱的侧面引入，不过馈线的引入点要注意不要漏水；如果是安装在车顶的话，也可以考虑从后门引入，不过那个后门的开关就需要格外注意了。卡边的安装较复杂一些，排除一些特殊的卡边，电动卡边和行李架卡边，我们只谈谈普通的后背箱盖卡边吧。这种卡边的安装取决于你的后背箱门和边框的吻合度，有些车例如POLO和GOLF后背箱吻合度非常高，很难找到一个较合适的位置，因为我没安装过这两种车，所以我也没有更好的建议，只有大家摸索了。对于馈线的选择，我的建议，如果可以尽量选择那种末端使用-2以下的细线的馈线，这样较容易从后背箱和门框之间穿过去，且不容易漏水。选择好安装位置，剩下的就是要将馈线引到主机的位置上去了，如果你的主机安置在后背箱里面，通常剩余的馈线都会比较多，要将馈线盘起来的时候一定要以，不要将馈线窩死弯，尽量用一个较大的半径将馈线盘起来，这样馈线讲的到良好的保护，线损也较小。假设你的主机安置在驾驶室里，你的馈线就要向电源线一样从门边的装饰条下面穿过去，这样不容易被踢到，但是也同样需要注意不要被自攻螺丝破坏。
如果是比较简单的安装方式以上这些就算完成了，但是有些主机后置的朋友，可能还需要作一些工作才能达到最佳的使用效果。
我再说说分离式面板的安装，分离式面板有些型号有安装托架，这时是比较好安装的，主要找一个相应的位置将托架加以固定就可以了，如果没有相应的托架，安装时就相对麻烦一些，但是为了以后可能的验机和维修，请一定不要进行一次性的安装，我每次验机都见到有会员为拆卸面板和相关连接线机的满头大汗，甚至不得已进行破坏性的拆卸才得以拿下来。在这个先决条件以外，我还建议大家在安装面板时要多注意面板不要影响行车安装，不要影响我们的正常驾驶，毕竟车辆行驶安全是第一位的。
最后在讲讲外接音箱的问题，有些设备可以通过外接音箱来改变接收信号的收听效果，安装的要点也很简单，有些设备可以拥有左右声道，但是有些设备仅拥有单声道，不要盲目的买一对音箱回去，其实可能效果和一个音箱没什么区别。
XCAR,HAM一族
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车型：大切4700 牌照：沪D-S7001 |
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