卡布
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吉普的油压表....
现在的北汽的车车,在3—4个压力之间就可以。压力不能太低，如果低了1之后，你就要去修理厂看看。低于1之后，可能是机油泵有问题，这个问题千万不能忽略..
机油压力标准值，怠速时为89.6 kPa，中速(1600r/min)时为235～517kPa；这是参考值,还需要注意压力报警系统性能良好、可靠 你得仔细检查是高还是低.有可能是表坏了.
润滑油压力过低
如机油压力表指针读数低于标准，则表明润滑油压力过低，可能原因是：
1)润滑油过稀或油面低于标准；
2)润滑油渗漏；
3)各轴颈、轴承严重磨损，泄出的润滑油过多；
4)油道堵塞；
5)机油压力表、压力传感器故障；
6)机油泵故障：
(1)机油泵磨损过大
机油泵磨损过大，是指机油泵齿轮与泵盖间的端隙、与泵体间的侧隙过大。
端隙的测量：卸下机油盘，从缸体上拆下机油泵总成。拆下机油泵端盖，在泵体上沿两齿轮中心连线方向放一钢板尺，然后用厚薄规测量齿轮端面与钢板尺间的间隙(图2-52)。正确的间隙为0.051-0.152mm，如超过标准，应更换机油泵总成。
(2)限压阀弹簧失效或折断
拆下限压阀弹簧锁销，取出弹簧进行检查。如发现失效或折断，应予更换。
3.润滑油压力过高
机油压力表指针读数如超过机油泵限压阀开启压力(520kPa)，则表明润滑油压力过高。发生这一故障的原因是机油泵限阀被卡住而无法开启。此时，应拆下机油泵压阀弹簧锁销，取出弹簧座、弹簧、限压阀进行清洗、检查。
4.润滑油变稀
如活塞环、气缸壁磨损过大，过多的窜气进入曲轴箱，窜气中未燃的汽油溶入润滑油中使其变稀。如发现润滑油使用时间不长就变稀，应做气缸压缩压力检查并予修复。
5.润滑油油泥过多
发动机使用了一段时间后，在润滑油中会出现一种黑褐色而粘稠的物质--油泥。过多的油泥会产生集滤器滤网和油道堵塞、润滑油流动性变差、活塞环槽结焦而使活塞环粘连等不良影响。油泥产生的原因之一是进入曲轴箱中的水(窜入曲轴箱的废气中的水蒸汽、曲轴箱通风带入的潮湿空气中的水蒸汽)混入润滑油后在高速旋转的曲轴的搅拌下成粘性胶体，再吸附污物(如金属屑、润滑油在高温下生成的各种氧化物)就形成油泥。如果车辆经常短途行驶，发动机工作温度较低，不能及时清除曲轴箱中的水蒸汽，油泥便会增多。
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