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QUOTE: 原帖由 jc 于 2009-3-21 18:12 发表
机油冷却完全没有必要，除非大幅提升动力。。。我改的油冷是为了引擎升级压缩比到10.5，马力到300+准备的 不改发动机，可以直接升级压缩比到 10.5 么？
看到网上的: 压缩比就是活塞运行到下止点时的汽缸容积与活塞运行到上止点时汽缸容积的比，压缩比越高，对发动机的结构、制造以及汽油的要求就越高，因此在设计发动机时会确定一个合理的压缩比而不是越大越好。
难道是机油冷却后，导致活塞运行到上下止点行程更长，因此增加了压缩比？
这样改，会对发动机有影响么？
也是在百度上抄来的：
http://zhidao.baidu.com/question/43915136.html
一般来说在发动机的其他设计不变的情况下，压缩比越高的车功率越大，效率越高，燃油经济性方面也会好一些。但是压缩比过高会造成稳定性下降，发动机寿命缩短。而且压缩比也不可能无限制地提高，因为可燃混合汽在压缩过程中温度会急剧提高，如果在没有到活塞的上止点处温度就已经超过可燃混合汽的燃点，则可燃混合汽就会爆燃，这就是俗称的敲缸，可以听到明显的金属撞击声，严重的爆燃甚至会使发动机倒转，给发动机造成致命的伤害。
他所说的敲缸会发生么？
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