落花
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呵呵，有段时间没来，楼上讨论的很热闹啊。
其实，JC和ray说的都有道理。
大切的刹车总泵压力是足够的，那为啥刹车时感觉刹车软呢？
原因就在于ABS电脑的调校问题。。。
大家都记得有个叫BDA的东东吧？
就是刹车助力分配，它其实和ABS已经结合在一起的，ABS就是靠调整刹车助力分配来缓解抱死的车轮的。所以，既然刹车总泵的压力已经够了，要怎么改呢？
最直接的办法是刷ABS电脑就行了。
有人问，为啥原厂不将ABS电脑调到一点就有的感觉呢，这样多好啊。
对于这个问题，我个人觉得，原厂可能是出于一下考虑：
1、一点就有的感觉，刹车的感觉是好了，可是坐车的感觉并不太好；
2、越野车重心高，老是一点就有的话，对底盘的车轴的剪切力会很大的，时间长了并不是太好的。
3、越野车重心高，越野时如果遇到前面突然出现个断崖之类的，一脚刹住倒是很好，但有可能让你来个前滚翻之类的特技动作；而把刹车调校的不那么“一点就有”让你习惯了这种“肉”的感觉，你可能不会那么冒失的"快速越野"。。。
4、你需要紧急刹车时，一般都是一脚踩死，这个功能大切并没有忘记呢。。。
所以，回到RAY的看法上，提升总泵的压力，相当于变相提升初始压力，因为ABS电脑是按原厂设定的参数计算的，所以，理论上是会加速刹车反应的时间的（用脚感来感觉哦）。。。
欢迎继续讨论。。。
闪。。。
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