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标题: 改装高级班 I -- 悬挂   只看楼主留言
 
jc
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更新前后悬频率匹配。。。



2004 4.7L V8 Limited|ATP 18"|K&N FIPK II CAI|PSC P.S.|Optima YellowTop Dual|
2009-5-3 11:07#21
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映山红
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强烈支持讲课,!
2009-5-3 23:46#22
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映山红
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又看了哈,明白多点,但还是要慢慢消化。感谢,9月能去阿里,改装悬挂一定请教了哦!!!
2009-5-7 01:19#23
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jc
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原帖由 映山红 于 2009-5-7 01:19 发表
又看了哈,明白多点,但还是要慢慢消化。感谢,9月能去阿里,改装悬挂一定请教了哦!!!
没问题。。。




2004 4.7L V8 Limited|ATP 18"|K&N FIPK II CAI|PSC P.S.|Optima YellowTop Dual|
2009-5-7 09:31#24
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jc
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公布前悬、后悬频率。。。



2004 4.7L V8 Limited|ATP 18"|K&N FIPK II CAI|PSC P.S.|Optima YellowTop Dual|
2009-5-13 23:16#25
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jc
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开始讲悬挂高度。。。



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2009-5-17 09:23#26
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小野JOE
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仔仔细细的听讲!



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WJ 04 I6 / BJ2021G
2009-5-17 15:32#27
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映山红
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这个悬挂可调,与途锐,Q7等的空气悬挂可调,结果一样吗?我的理解是一样,只是悬挂结构不同而已。果真如此,必改,一定改。
2009-5-19 16:26#28
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jc
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QUOTE:
原帖由 映山红 于 2009-5-19 16:26 发表
这个悬挂可调,与途锐,Q7等的空气悬挂可调,结果一样吗?我的理解是一样,只是悬挂结构不同而已。果真如此,必改,一定改。
高度可调可以理解为实现方式不同,其他的不属一个级别,就不要比了。。。感兴趣,可以讨论。。。




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2009-5-19 21:38#29
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大佳
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等到猴年马月才能搞完啊?



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2009-11-14 01:06#30
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jc
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有进展了,陈年酒酿都要等。。。。好。。。久。。。



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2009-11-15 04:00#31
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大佳
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酿得我的减震都已经快完蛋了,你还没搞出来啊。



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2009-11-15 12:47#32
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jeep4700zx
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我在刘岩威曼那里买的KING的.说是原装位安装.货到完全不是.昏......反复搞了几月了.都不行.问题大.主要是后减震安装.搞的没耐心了.......答复我下周解决安装问题只有再等了.再不能解决就想退货了
2009-11-15 14:27#33
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大佳
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安慰一下。还是等JC的研究成果吧。

在改装技术上,只有亲身试验,平时感受,才靠的。
在大切的改装上,我很信任JC和Ray等。




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2009-11-15 18:31#34
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ray
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原帖由 jeep4700zx 于 2009-11-15 14:27 发表
我在刘岩威曼那里买的KING的.说是原装位安装.货到完全不是.昏......反复搞了几月了.都不行.问题大.主要是后减震安装.搞的没耐心了.......答复我下周解 ...
忘了告訴你了.....定制的WJ使用的KING是2英寸粗的.......2.5英寸粗的不適合WJ使用........這是在SEMA上KING的技術總監給我的正式答复......第一對定制的避震我已經發給雲南的車主了.......如果需要我可以幫你定...........




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2009-11-15 20:02#35
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jeep4700zx
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原帖由 ray 于 2009-11-15 20:02 发表


忘了告訴你了.....定制的WJ使用的KING是2英寸粗的.......2.5英寸粗的不適合WJ使用........這是在SEMA上KING的技術總監給我的正式答复......第一對定制的避� ...
我再给刘岩一些时间.还不行的话.我就只有退货了.再找你.如要定KING是2英寸粗的价格是多少.多久到货.有图片吗?最好有图片看看
2009-11-15 21:45#36
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jc
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jeep4700zx当时是冲动了一下。。。原装位的减震上King的好像没什么意思,King/Fox之类的东西就氮气、可调的绞牙才是正道



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2009-11-16 13:42#37
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山风 (煽风点火)
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原帖由 BG4DSS 于 2009-4-13 13:44 发表
继续排队等候学习。
慢慢学!太深奥!


图片附件: 36_2_68.gif (2010-11-24 19:42, 23.65 K)





爱国者+JEEP爱好者
车贴号JO99
2010-11-24 19:42#38
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