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标题: 关于高原反应解决方法   只看楼主留言
 
越邹越强
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关于高原反应解决方法

　改装进气系统。原厂车的风隔是普通纸绵质地，基于成本关系，这种材质不能同时达到好的通风性和过滤能力。汽车在高速行驶的时候发动机需要更多的空气进入，才能达到汽油完全燃烧。好比一个人戴着一只厚口罩，口罩可以隔绝一些空气中的脏东西但是得能够呼吸到的空气变少了，这个人在普通行动的时候还可以忍受，当他快速奔跑时就会感到严重的供氧不足。汽车的发动机也是一样，在大功率运转时需要更多的空气进入，何况是空气稀薄的高原，所以在进气系统方面如果加以提升也会有更多的马力提升。




　　一个高性能的进气系统需要具备各种条件，包括：好的滤清效果、轻量化、隔热、耐高温、气流量高等条件

图片附件: 2126520.jpg (2009-10-12 21:38, 38.58 K)



图片附件: 20090305113049574.jpg (2009-10-12 21:38, 37.14 K)

2009-10-12 21:38#1
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越邹越强
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简单的可改空滤，换成进气量更大的进气蘑菇《冬菇头》。其次可改进气管道，节气门，以及加装二次进气，这些改装工程较大。
2009-10-12 22:02#2
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枪手
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好像蛮有道理的，朋友是工程师哈
2009-10-12 22:03#3
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越邹越强
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过奖拉，有问题大家想办法解决嘛
2009-10-12 22:10#4
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jc
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兄弟，高原熄火是ECU匹配的问题，和空滤没什么关系吧。。。不同品牌的冬菇头过滤性能天差地别，切记。。。两次进气是伪科学，别上当。。。



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2009-10-12 22:27#5
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越邹越强
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原车电脑匹配怎么出现问题？关键是进气量不足，增减喷油量我看效果不大，不是冒黑烟就是抖，熄火。
2009-10-12 22:42#6
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jc
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QUOTE:
原帖由 越邹越强 于 2009-10-12 22:42 发表
原车电脑匹配怎么出现问题？关键是进气量不足，增减喷油量我看效果不大，不是冒黑烟就是抖，熄火。
您看这样解释是不是有道理，第一高原发抖、冒黑烟、熄火的车是不是都是化油器的车？OK，第二高原上除了大切是不是很多车（绝大多数其他车）都没有熄火的问题？第三这些没问题的车是不是都是电喷的？那第一和第二、三最大的差别是什么--不就是ECU嘛！



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2009-10-13 00:12#7
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越邹越强
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牧马人也有高原反应，大切和牧马人不都是电喷的吗？
2009-10-13 16:44#8
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huntgun
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高原熄火和不熄火的好像都挺多^_^



热爱大自然，热爱山河水；喜欢指挥官切诺基牧马人213^_^
2009-10-14 14:55#9
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jc
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QUOTE:
原帖由 越邹越强 于 2009-10-13 16:44 发表
牧马人也有高原反应，大切和牧马人不都是电喷的吗？
这不正说明电喷还有高原反应就是ECU匹配的问题。。。



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2009-10-14 20:35#10
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越邹越强
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你说的电脑匹配是哪方面的，别含糊嘛！
2009-10-15 20:24#11
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