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来自 上海浦东
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油品问题。！！
众所周知 沪4汽油的到来 虽然对与社会来说是件好事
但是对于某些车主来说却是件头疼之事
最近朋友们接2连3的反映 冷车启动困难 发动机故障灯亮
虽说美国车对于油品要求盛高 但目前连小日本的车也出现如此问题 足已证明此油对大家的影响！！
沪4油，有人要问 ？有问题么？ 其实这也就是人们为了达标 在油内添加了清洁剂罢了 是正常不过的汽油了 ，而目前出现诸多症状，经小弟分析：
多般为发动机失火 ，通俗的讲也就意味这行车电脑已记录下您发动机在某一时刻点不工作，电脑反映出来而已，不工作就意味着发动机抖动，有人要问？为什么我的车开起来不抖，反而发动机灯会亮呢。就如我刚才说的电脑记录下来的是某一时刻的。一般冷车启动发生故障频率高，也就是积炭过多导致（也不排除油泵泻压）。严重积炭更有可能导致冷车启动困难。
暂拟订解决方案，仅供参考。
1，假如是高公里数汽车，首先查询以前维修保养记录，是否保养及时，清洗间隔正常，一般为2万KM清洗积炭了，节气门为1万KM，如果严重需缸内清洗，花费可能就会贵点了。
2，如果按时做保养清洗，目前的方案只有先检查火花塞，良好的话，建议添加汽油添加剂，并跑中高速，让其完全清洗，特别是气门，只有达到高速时才会旋转清洗，清洗面广，单单市区跑的话，是不能完全清洗的，所以加什么都没效果。（还是一句话，建议有事没事多带家人出去转转，不仅增进家庭感情，对车也不是件坏事） 保养手册上也写着，走走停停，市区行车就是属于恶劣条件了！！！切记。保养勤快十分重要，不要以为4S店每次保养叫你换这，叫你换那就是宰你，其实他们也是为了我们的行车安全考虑，长远来看，我们还是赚一笔的。
举一例子，我一朋友辆老美车，4万多KM，不及时保养清洗，故障灯亮，然后事发生了在去解决，4S首先从浅至深一步步深入，先做清洗，深入换火花塞，缸内清洗，当时解决，但过1个礼拜，故障在此出现，没办法，车总要开，总要修，只好拆检发动机，具体看是什么原因导致，拆下来一看，吓死，进排气门上积炭厚的都能用手拨掉，而且只在气门圆面积的一点上积起厚厚的一层，怪不得呢！！！教训啊。修修弄弄，1万多，更换了活塞环，进排气门，问题解决。
希望我所分析的对大家有帮助，所以还说多拉拉中高速，就耗几百的油钱，总比维修上万的价格实惠，小弟无才，仅供参考。（解决不了的也请别丢砖头，参考，参考）
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