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标题: 我所知道的大切肯定会坏的部件 [打印本页]

作者: 大佳 时间: 2009-2-21 21:27 标题: 我所知道的大切肯定会坏的部件

1、车门升降器：拉索断了，只能总称更换；一个塑料卡扣件脆化；拉索没法定位。一个门的升降器总成过千元。

2、后门中控的开关马达转轴。塑料件来的，马达没事，就是这个塑料转轴断裂。这个东东500元。

3、空调风门

大家继续补充。

作者: jc 时间: 2009-2-21 23:12

QUOTE:

原帖由大佳于 2009-2-21 21:27 发表
1、车门升降器：拉索断了，只能总称更换；一个塑料卡扣件脆化；拉索没法定位。一个门的升降器总成过千元。

2、后门中控的开关马达转轴。塑�� ...

是几几年的车？01年以前的相对问题更多

1、2、3都是同样的问题，把坏的东西拿来用6061或7075依样画葫芦

作者: 大佳 时间: 2009-2-22 00:11

6061？7075？

作者: jc 时间: 2009-2-22 12:47

QUOTE:

补充，

4. 前刹车盘变形

5. 遥控钥匙距离过近，经常不做用

[ 本帖最后由 jc 于 2009-2-22 16:35 编辑 ]

作者: jc 时间: 2009-2-22 12:48

QUOTE:

原帖由大佳于 2009-2-22 00:11 发表
6061？7075？

铝材的标号

作者: 四驱山羊 时间: 2009-2-22 16:32

水箱盖，油箱油封，前桥

作者: 老李 时间: 2009-2-22 20:26

经常越野..15万公里后发动机和波箱支架..我刚换过..全完了..

作者: no116sea 时间: 2009-2-22 21:13

我的水泵换过了，我几个朋友的都是同样的问题

作者: 牛 时间: 2009-2-22 23:42

建议JC置顶此帖，易损件最好还能附上经济实惠的解决方案。
譬如。。。
我的LC80，玻璃水喷水马达，丰田原厂部件将近300元，呵呵。。。找了个国产金杯装车件，接口、尺寸完全一样，12元。。。用2年了，没毛病。
说到水泵，我的TJ4.0换过一个，居然和4缸小切通用。。。

作者: 大佳 时间: 2009-2-23 00:06

六切的东西就是便宜。：）

作者: jc 时间: 2009-2-23 09:21

QUOTE:

原帖由牛于 2009-2-22 23:42 发表
建议JC置顶此帖，易损件最好还能附上经济实惠的解决方案。
譬如。。。
我的LC80，玻璃水喷水马达，丰田原厂部件将近300元，呵呵。。。找了个国� ...

好主意。。。大家拾柴啊

作者: 飓风 时间: 2009-2-23 20:26

刹车的总泵我换了一个，其实就是橡胶密封环老化了，但只能换总承。

作者: 绿衣 时间: 2009-2-23 23:11

迎风的那个什么油箱不是经常有问题么，是什么东西老化来着？我忘记了。

作者: 大佳 时间: 2009-2-24 13:38

发现大切的门板胶钉很贵，而且还不好用！差不多20块钱一颗！
最后在汽车市场上拿一些国产的的胶钉替代，1毛钱一个，超级便宜。每拆一次门板可以换新的了。

作者: 四驱山羊 时间: 2009-2-24 15:15

哪儿买的？告诉一下

作者: jc 时间: 2009-2-24 19:02

QUOTE:

原帖由 四驱山羊 于 2009-2-22 16:32 发表
水箱盖，油箱油封，前桥

也要具体点吧。。。看看有没有共性

作者: jc 时间: 2009-2-24 19:04

QUOTE:

原帖由飓风于 2009-2-23 20:26 发表
刹车的总泵我换了一个，其实就是橡胶密封环老化了，但只能换总承。

这个是有repair kit的，不用整个换

作者: 大佳 时间: 2009-2-25 00:33

后曲轴油封漏油，110元。但抬波箱就价格贵咯，得600～1000。

作者: jc 时间: 2009-2-25 16:23

QUOTE:

原帖由大佳于 2009-2-25 00:33 发表
后曲轴油封漏油，110元。但抬波箱就价格贵咯，得600～1000。

是I6还是V8

作者: biplane 时间: 2009-2-25 21:55

曾经5万不到水泵漏水换！

作者: 牛 时间: 2009-2-26 00:38

QUOTE:

原帖由 jc 于 2009-2-25 16:23 发表

是I6还是V8

曲轴后油封更换没办法的。。。材料：工时费~1：10

作者: jc 时间: 2009-2-26 09:24

兄弟们，还是重复一下。。。请大家同时说明车型、引擎、年份、改装等

如：2003 WJ V8/FIPK/...
2005 WJ I6/原厂。。。

故障一般都是车型、年份、引擎相关的！

作者: 张胖胖 时间: 2009-3-2 00:11

偶的后桥三角平衡球头坏了二次了!晕!

作者: 铁木真 时间: 2009-3-2 09:10

2005年8月出厂，2006年1月买到、上牌。征途。145000km。几乎没越野。

10万开始小毛病不少：
1、转向柱修理包更换（据说这批车通病，转向时又咔咔声响）；

2、水泵及皮带、涨紧轮（10万必须检查，安全起见该换）；

3、排气支管衬垫（排气管是y字形，受力不均，左侧缸体固定螺丝疲劳断裂，抬发动机才能抠出螺丝杆。怀疑发动机长时间高速运转、趟水急冷造成的。排气支管衬垫漏气，发动机象拖拉机！但可以行驶）；

4、变速箱电磁阀（车总是在市区拥挤路面，走走停停频繁换挡此阀容易坏。现象是挂档车不走、或者停滞一会儿再走。注意原配型号的阀没有了，克莱斯勒出了替代型号，虽然油道看上去不同，但是好用！另外起步给油反应慢，与此相关的变速箱离合器片也有可能需要更换）；

5、底盘胶套尤其前面两个，10万最好换掉，注意：澳洲的聚氨酯胶套在北方效果不是太好，冬天太硬，偶尔有咯吱声；

6、车锁遥控器似乎无解！换了再坏、修了效果也不好。多用手动吧。

以上仅仅是本人体会和经验，仅供JC车友参考。

[ 本帖最后由铁木真于 2009-4-8 16:01 编辑 ]

作者: jc 时间: 2009-3-2 09:43

QUOTE:

原帖由 铁木真 于 2009-3-2 09:10 发表
2005年8月出厂，2006年1月买到、上牌。征途。145000km。几乎没越野。

10万开始小毛病不少：
1、转向柱修理包更换（据说这批车通病，转向时又咔咔�� ...

确实都是大切的通病。。。怎么都集中爆发了

作者: jc 时间: 2009-3-2 09:44

QUOTE:

原帖由 张胖胖 于 2009-3-2 00:11 发表
偶的后桥三角平衡球头坏了二次了!晕!

是不是用了冒牌的东西。。。如果不肯定，用MOOG的一定没错。。。

作者: 大佳 时间: 2009-3-9 19:11

新增方向机下油封。

作者: 张胖胖 时间: 2009-3-11 09:55 标题: 偶的妾生的病

1.空调风机的风门,已调成DIY不锈钢风门.
2.后桥平衡杆上的三角球头,已调换二个,每个360.特容易坏!

作者: 大佳 时间: 2009-3-24 13:32

新增：油泵泄压阀（或油封）

作者: fw4700 时间: 2009-3-29 18:42

04年V8,驾驶室一边的门上所有的控制失灵，原因是门铰链处的电源线太硬，门开多了就断了，我朋友的车也出现过问题。

作者: 大佳 时间: 2009-3-30 09:48

04年V8,驾驶室一边的门上所有的控制失灵，原因是门铰链处的电源线太硬，门开多了就断了，我朋友的车也出现过问题。
更换总成，还是更换电源线？

作者: jc 时间: 2009-4-6 16:24

QUOTE:

原帖由 张胖胖 于 2009-3-11 09:55 发表
1.空调风机的风门,已调成DIY不锈钢风门.
2.后桥平衡杆上的三角球头,已调换二个,每个360.特容易坏!

国内卖360的球头，假的，骗人的。。。这次团购，Moog的才$45。。。别跟我说不知道Moog是什么哦。。。还是讲一讲好了，吉普配件中如果Moog是大哥，Mopar小弟都当不上。。。

作者: 大浪淘沙 时间: 2009-4-12 11:46

04年V8,驾驶室一边的门上所有的控制失灵，原因是门铰链处的电源线太硬，门开多了就断了，我朋友的车也出现过问题。
更换总成，还是更换电源线？
4S店找了根线把断了的连起来就行了,没花钱

作者: 大佳 时间: 2009-4-23 19:11

奇怪，这个信息不是我发的啊：
04年V8,驾驶室一边的门上所有的控制失灵，原因是门铰链处的电源线太硬，门开多了就断了，我朋友的车也出现过问题。
更换总成，还是更换电源线？

作者: 大佳 时间: 2009-4-23 19:11

今天天热，发现空调没雪种了。检修发现干燥瓶的管子好多漏气点。
换个新的，要2k多，不舍得。送去给专修汽车空调的人处理，嘿嘿，超级便宜。
它们的做法：把管子一端切下来，换成国产通用的管子，重新“瘪”口。
人工加材料：250元；空调冷冻剂：250元

[ 本帖最后由大佳于 2009-4-24 00:20 编辑 ]

作者: 小野JOE 时间: 2009-4-24 00:25

作者: 新浪潮 时间: 2009-5-7 12:08

03年的大切4700。空调送不出风，问题在于鼓风机模块问题，没有风送出。
解决办法：
1，拆下鼓风机模块。拆下二边的固定螺丝，拔掉进线，出线（接风机的）的卡座。
  2 ，打开模块
3，将进线的三根线一一用线引出，焊接处理，若坏了一根就引一根。铜绞线焊接在桩头柱  上。
  4、上端的线剪掉柱头，直接与引出的线焊接，注意焊接前做好绝缘套管的预装。
  5、回装。OK 。

作者: 无所事事 时间: 2009-5-17 17:11

倒霉的孩子，不争气的大切。

作者: 大佳 时间: 2009-5-24 02:44

QUOTE:

原帖由 新浪潮 于 2009-5-7 12:08 发表
03年的大切4700。空调送不出风，问题在于鼓风机模块问题，没有风送出。
解决办法：
1，拆下鼓风机模块。拆下二边的固定螺丝，拔掉进线，出� ...

今天给方向盘更换真皮后，发现空调不送风，检查，果然是鼓风机模块的电源插头烧熔了！！

作者: 考拉 时间: 2009-7-4 16:46 标题: 回复大切在西藏容易坏的部位

我的六缸大切我觉得一般在内地上海这样的海拔城市很低的地区跑没问题，经常按时保养就可以！但大切上高原容易出的问题是1，减震器要带，那面没有，且付厂也没用！2，涨紧轮及皮带要带，容易坏。3，刹车盘是有些问题，去阿里的话带个备用。4.自动变速箱油要带，很关键！5，海拔5000米肯定打不着火，要带氧气给车用的。还不行就把后轮供油管拆了！肯定行！轮胎最后是AT胎，那坏也好似经常的哦！5.水箱补漏剂要带，关键！6.铁丝要带，哪里啊都用着！

作者: 假吉普 时间: 2009-7-28 13:13

呵呵，读一遍学了不少，谢谢楼上各位大侠啊：）

作者: 纵队龙哥 时间: 2009-9-12 23:36

学习了.................

作者: 般若 时间: 2009-10-27 09:08

03年底出场的最后一批老大切 4.0 现行驶里程125000公里  更换配件如下：
1。上控制臂一对
2。水箱盖一只
3。前桥传动轴十字节一只
4。左后摇窗机怀经鉴定是左前总控开关坏
5。后桥固定胶套一对
6。发动机后曲轴油封疑似漏油
7。24号早加油因没有93#就加了97#下午跑了一圈F1  出现一次启动不了现象疑似油泵老化
2009年10月27日下午信佳维修站检测更换油泵密封圈一只清理油箱杂质共计费用993元  故障排除

8。消音器后两断准备更换

各位请教一下一般你们都到哪里修车啊不会都是4s吧有好的地方推荐一下小弟不胜感激谢谢！

[ 本帖最后由般若于 2009-10-27 23:43 编辑 ]

作者: 土老鼠 时间: 2009-12-18 10:15

03年底V8，刚换水泵一个（买了个副厂的，200多，卖家说其实原厂OEM的）、分动箱油封一个（80）、避震全换（万里路的，1000多，总价比原厂还便宜）、引擎盖撑杆一对（200）........手刹灯不亮，检查开关簧片断裂，小工很好，为我用钢片DIY了一个，很好用。如果放到4S，几百米又没了....

[ 本帖最后由土老鼠于 2009-12-18 10:18 编辑 ]

作者: 看门老爹 时间: 2010-3-14 13:07

后窗加热连线脱焊，据说只能连窗一起换，7000多，NND

作者: 吉普青年 时间: 2010-10-18 20:50

坐马扎等总结

作者: 山风 时间: 2010-11-25 07:54

学习了！！！

图片附件: 鍢诲樆.gif (2010-11-25 07:54, 21.08 K) / 该附件被下载次数 239
http://jeepchina.org/accessory.php?aid=89438

作者: 蝎语者 时间: 2011-6-12 23:36

上个图更好

作者: 蝎语者 时间: 2011-6-23 09:28

看来老大切的毛病还不少啊，学习了！！！

作者: 宝来塔 时间: 2012-1-31 13:44

04年的v8，空调不给力，出热风但是没什么力气，开高速过100公里后副驾驶漏风，看了些帖子后仍在头疼怎么解决这些问题。是不是换风门和加隔热板呢？

作者: 越野优优 时间: 2012-11-1 13:59

学习了。。。。。。。。。。

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