标题: 从东到西划个圈 [打印本页]
作者:
小陈 时间: 2009-5-1 08:04 标题: 从东到西划个圈
我们出发了。
一车三人,加一堆东西。
初步计划是:4/30至5月21日
青藏进,新脏出
00_上海 to 郑州
01_郑州 to 兰州市区
02_兰州市区 to 格尔木 G109
03-格尔木 G109 to 拉萨G109
04-拉萨G109 to 萨迦县
05-萨迦县 to 樟木镇
06-樟木镇 to 仲巴县
07-仲巴县 to 普兰县
10_普兰县 to 札达县
12-札达县 to 噶尔县 - 狮泉河
13-噶尔县 - 狮泉河 to 日土县
14-日土县 to 三十里营房
15-三十里营房 to 叶城G219
16-叶城G219 to 慕士塔格峰
17-慕士塔格峰 to 塔什库尔干-古石头城
18-塔什库尔干-古石头城 to 喀什
19-喀什 to 民丰县
20-民丰县 to 吐库高速公路
21-吐库高速公路 to 武威市
22-武威市 to 上海
[ 本帖最后由 小陈 于 2009-5-1 08:06 编辑 ]
作者:
老虎 时间: 2009-5-1 11:14
小陈...把短波通连频率和时间告知ACA和CTW
注意身体和安全...一路顺风..
作者:
老商 时间: 2009-5-1 15:23
QUOTE:
原帖由
老虎 于 2009-5-1 11:14 发表
小陈...把短波通连频率和时间告知ACA和CTW
注意身体和安全...一路顺风..
作者:
维尼熊 时间: 2009-5-1 16:57
QUOTE:
原帖由
老虎 于 2009-5-1 11:14 发表
小陈...把短波通连频率和时间告知ACA和CTW
注意身体和安全...一路顺风..
每天晚间19:00 --- 21:00 我们会在7.050上守候
作者:
直升机 时间: 2009-5-1 18:39
祝一路顺风!
直升机
作者:
摩帕@Mopar 时间: 2009-5-1 19:54
作者:
shenghui 时间: 2009-5-1 20:56
安全最重要!祝顺利!
作者:
xin 时间: 2009-5-1 22:15
QUOTE:
原帖由 shenghui 于 2009/5/1 20:56 发表
安全最重要!祝顺利!
作者:
陆云 时间: 2009-5-1 22:20
注意安全,祝你一路顺风!
作者:
银风/迎风而行 时间: 2009-5-1 22:28
QUOTE:
原帖由
陆云 于 2009-5-1 22:20 发表
注意安全,祝你一路顺风!
作者:
银风/迎风而行 时间: 2009-5-2 09:11 标题: 最新消息
小陈昨晚已到了兰州。今晨架起电台,没收到信号。现已出发前往格尔木。
小陈电台呼号:BG4CRL
图片附件:
[2009-05-01 西安 -〉兰州]
day_2.jpg (2009-5-8 12:30, 118.45 K) / 该附件被下载次数 167
http://jeepchina.org/accessory.php?aid=63402
图片附件:
[2009-05-02 兰州 -〉格尔木]
day_3.jpg (2009-5-8 12:30, 61.56 K) / 该附件被下载次数 177
http://jeepchina.org/accessory.php?aid=63403
作者:
绿衣 时间: 2009-5-2 09:31
小陈,一路平安。。。。20天啊。。。猛!
作者:
翎子 时间: 2009-5-2 10:02
QUOTE:
原帖由 绿衣 于 2009-5-2 09:31 发表
小陈,一路平安。。。。20天啊。。。猛!
一路平安
作者:
jeep4ever 时间: 2009-5-2 10:13
小陈的行程看上去很赶的,注意休息劳逸结合,吃好,睡好,多拍拍照片馋馋我们哦~
作者:
卢卢 时间: 2009-5-2 15:04
注意安全,一路顺风
作者:
小鱼儿 时间: 2009-5-2 19:23
QUOTE:
原帖由
卢卢 于 2009-5-2 15:04 发表
注意安全,一路顺风
作者:
老李 时间: 2009-5-4 00:37
热烈祝贺BG4CRL和BG4CTW格尔木-上海成功通连
作者:
xin 时间: 2009-5-4 03:05
QUOTE:
原帖由
老李 于 2009/5/4 00:37 发表
热烈祝贺BG4CRL和BG4CTW格尔木-上海成功通连
祝贺!祝贺!
作者:
绿衣 时间: 2009-5-4 09:56
昨天终于通联成功了?是短波么?
小陈他们因为同伴生病,昨天在格尔木逗留一天。
作者:
老虎 时间: 2009-5-4 10:09
QUOTE:
原帖由
绿衣 于 2009-5-4 09:56 发表
昨天终于通联成功了?是短波么?
小陈他们因为同伴生病,昨天在格尔木逗留一天。
昨天通联成功了!
希望小陈的同伴能尽快康复,祝他们好运!
作者:
银风/迎风而行 时间: 2009-5-4 18:47
QUOTE:
原帖由
老李 于 2009-5-4 00:37 发表
热烈祝贺BG4CRL和BG4CTW格尔木-上海成功通连
这是JCC第一次远距离短波通联,有纪念意义。
作者:
平原游击队 时间: 2009-5-4 19:40
感动!小陈一路平安!
作者:
xin 时间: 2009-5-4 22:08
QUOTE:
2009-05-03 21:00
作者:
摩帕@Mopar 时间: 2009-5-4 23:02
[quote]原帖由 银风/迎风而行 于 2009-5-4 18:47 发表
这是JCC第一次远距离短波通联,有纪念意义。 [/quote、
3:nem62
作者:
老周 时间: 2009-5-5 08:33
QUOTE:
原帖由
老李 于 2009-5-4 00:37 发表
热烈祝贺BG4CRL和BG4CTW格尔木-上海成功通连
作者:
万科jeep 时间: 2009-5-7 08:38
小陈前天半夜通过唐古拉山口,昨天凌晨到那曲,下午已到拉萨休整。在此祝他们一切顺利!!!
5月5日半夜通过唐古拉山口
5月6日凌晨 到那曲
5月6日下午抵达拉萨
图片附件:
[2009-05-05 格尔木 -〉拉萨]
day_4.jpg (2009-5-8 12:32, 72.25 K) / 该附件被下载次数 132
http://jeepchina.org/accessory.php?aid=63404
作者:
绿衣 时间: 2009-5-7 09:23
QUOTE:
原帖由 万科jeep 于 2009-5-7 08:38 发表
小陈前天半夜通过唐古拉山口,昨天凌晨到那曲,下午已到拉萨休整。在此祝他们一切顺利!!!
感谢万科快报。 :)
作者:
绿衣 时间: 2009-5-8 12:36
2009年5月7日 抵达萨迦县
路很难走,大部分是土路,120公里修路。
不知道是从拉萨到日喀则难走,还是从日喀则到萨迦难走。
图片附件:
day_5.jpg (2009-5-8 12:36, 53.86 K) / 该附件被下载次数 142
http://jeepchina.org/accessory.php?aid=63405
作者:
乌龙茶 时间: 2009-5-8 14:24
一路平安。凯旋归来!!!
作者:
老李 时间: 2009-5-10 23:52
万科JEEP很久没显身了..想念您了..想必都好吧
作者:
绿衣 时间: 2009-5-10 23:56
刚刚收到短信,说到狮泉河了,11点了,还没找到酒店。。。希望平安。
作者:
银风/迎风而行 时间: 2009-5-10 23:56
QUOTE:
原帖由 绿衣 于 2009-5-8 12:36 发表
2009年5月7日 抵达萨迦县
路很难走,大部分是土路,120公里修路。
不知道是从拉萨到日喀则难走,还是从日喀则到萨迦难走。
应该是从日喀则到萨迦难走,从拉萨到日喀则几年前就已是油路了。
作者:
老李 时间: 2009-5-13 23:36 标题: 成功
小陈12日11时-13日11时成功穿越死人沟-界山大坂到达叶城
热烈庆祝创造人类驾车三项全能第一.
单车3人无后援..夜行...连续20小时穿越820公里.平均海拔4600以上.搓板路.
电话中声音颤抖..告知我极其痛哭..身心贫临死亡边缘..太太极度虚弱
作者:
绿衣 时间: 2009-5-13 23:39 标题: 回复 #33 老李 的帖子
老李,小陈还不至于吧。。。。我觉得很坚强啊。。。。
很佩服Jenny! 回来给他们接风吧!
作者:
现磨咖啡 时间: 2009-5-14 09:27
楼主太牛叉.偶记得是06年早上10点从三十里营房出发,半夜一点到的日土.一人开车.中途换过一轮胎.
作者:
老李 时间: 2009-5-14 20:37
很佩服Jenny! 回来给他们接风吧! [/quote]
作者:
摩帕@Mopar 时间: 2009-5-14 23:16
QUOTE:
原帖由
老李 于 2009-5-14 20:37 发表
很佩服Jenny! 回来给他们接风吧!
鼓掌!
作者:
牛 时间: 2009-5-14 23:24
小陈,节省体力,留点遗憾,平安回家就好。
作者:
老李 时间: 2009-5-19 00:30
楼主到哪里了...
作者:
xin 时间: 2009-5-19 07:09
QUOTE:
原帖由
老李 于 2009/5/19 00:30 发表
楼主到哪里了...
作者:
小陈 时间: 2009-5-21 18:54 标题: 我回来啦!
报告各位,我们回来了。
我们是19日凌晨2点进城的。回来就是吃饭睡觉打kiss,休整了两天,还没缓过劲来。
怕各位惦念,先来报个平安再说。
准备闭门歇息一周,再做打算。
[ 本帖最后由 小陈 于 2009-5-21 21:00 编辑 ]
作者:
小陈 时间: 2009-5-21 19:06
感谢吉普中国这个大团队,让我们孤身在后藏的时候,也时刻感受集体的温暖!
19日,从定西返回。310国道进陕西界就堵车,堵了30公里,全是大车,大体原因是修路。建议7月份大家不要走。10月份宝鸡到天水的高速通车,应该就好了。
18日,从安西到定西。900多公里。到古浪之前是700多公里高速路。总体来讲路好走。
17日,从吐鲁番到安西。700多公里。鄯善前后的村庄镇有大量查超速的。到哈密管的路段时,在收费站领张限时卡,一段儿一段儿地计时。我疯狂地开一段儿,再停路边休息一下,到允许的时间了再过去。
16日,从库车到吐鲁番。700多公里。主要是一级公路,GPS指了一段儿近路,不错。在某个乡被抓超速 -- 高速一样的一级公路,限100km. 我开到112。为省时间,给钱走人。
15日,从喀什到库车, 上午先去换减震器 -- 半小时就好。去环疆商场买了很多干果,还与当地警察沟通了一下。
14日,从叶城到喀什,一路只要有颠簸,车就震得厉害 -- 坏了一根减震器还真不行。只好把车速降到40以下。
13日凌晨到叶城
12日早7点到大红柳滩。心疼我的大切 -- 那路太伤车了。到日土县(有个私人加油站)的路都不错,接下来是在绕过班公错。土路,有一些烂泥;湖很漂亮,可以与青海湖比肩。然后是搓板路到多玛乡(有个私人加油站)。
一路搓过去,上山,过界山达坂 -- 你会诧异:"很容易嘛"。
接着搓,天黑下来,地上有积雪,天上也飘雪花 -- 路遇一队军车,互相通报一下路况,继续上路。
雪很大,地上已经几乎看不到车辙 -- 这很危险了。很快追上一辆大车 - 这是今天第二辆与我们同方向的车。不超它,以20公里跟在后头 -- 起码他们认识路,我跟着,就不会开到沟里。
半夜,过了积雪路段,继续搓。
不久,发现车极难控制,同时一股浓烈的烧糊味,下车仔细看看,4个减震器的胶套都在融化,左后车轮上有油-减震器漏了。
大车的灯越来越远。前后左右没有一点灯光。风很大,气温零下14度 -- 我一个人孤零零地站在路上。
怎么办?
把车移出路基,保证没人撞上我。熄火吧。
周围混沌一片,自己也很累,要不打开睡袋睡吧,过6-7个小时天亮了,再慢慢往下走 -- 记得减震器坏了的话还是可以继续开的,虽然有可能把其他东西颠坏。
好冷。
这里应该是刚进新疆境内,记得上一个里程碑是639km,海拔5060米。
晕暗的车灯下,Jenny咳得厉害
-- 不能在这里过夜,5000多米的海拔,万一两个人都睡过去,就危险了。下一个有人烟的地方是大红柳滩,中间还有个甜水泉兵站。红柳滩是4300多米,如果能到那里,对健康要好很多。
上车发动继续走。
车颠得厉害,只能在30的速度。我盯着路面,从左边漂到右边,又从右边漂到左边,争取找个好路。
好在路还足够宽,路基也很明显,不愁找不到路。
凌晨1点到3点钟,里程碑变成550km, 不知不觉,又翻过了一个达坂 - 它奶奶的,不是过了个界山达坂就一路慢下坡到大红柳滩嘛。
小眯一下。风大。天黒。没手机信号。冷。要是车停在这里,不行了明天找个大车把大切运下去 -- 这地方肯定有过同样的情况。
不过拦住一辆运动的大车不太容易,最好还是大红柳滩。来往车多,人也多,也许有手机信号。我可以让新疆那边把减震器发过来。也可以我在车上等,jenny跟个大车下去求助。
思绪纷乱。
继续走。过了个甜水海兵站的牌子。还行,还不需要去找他们求救。
5点钟,里程碑500公里,我拼我拼!
感觉是在下坡了,4960米。
这边天黑得晚,这得也晚。6点了还是漆黑一片。不过,有时候云变薄,可以朦胧地看到些月光。
感觉是到了两个山之间的一片滩。甚至对面也有大车上山,想来是大红柳滩早起的货车。心里觉得希望就在眼前。
7点钟,天有点麻麻亮了,果然左边是一片荒滩,右侧的山也不那么狰狞了。
7点半,到大红柳滩。停在第一家饭店前。门口有几个油桶。杨老板娘说等天亮了,可以找到下山的空车,把我的大切拉下去。
放心了 -- 虽然最后大车是我自己找到的。
11日上午与卡布共进早餐,中午出发往叶城方向,1060公里,是最难走的路。
10日离开普兰,半夜到狮泉河。
9日在普兰 -- 一个美丽的边境小城,有树!
8日从萨嘎到普兰,大部分是越野路,遇到了高原沙地,大沙丘有几十米高,完全风化了。有些地方道路被埋。最后100公里好路。早晨两人都咳得厉害,去萨嘎的诊所看,开了些药。大夫说心跳太快要当心心绞痛。
7日从日喀则到萨嘎,上G219就是120公里有修路段,走河道,走土路。捎了个喇嘛。
6日从拉萨到日喀则,出城就测速,保持40公里的时速。开出大切最佳油耗 -- 8.9 :-). 中午的时候决定送朋友回去--怕他的身体情况恶化。后半程就只有我与jenny两人啦。
5日从那曲到拉萨,拉萨比05年时要发达一些,进步还是很明显的。不过旅游者少得很,自驾游的几乎没有。大路口都有军警站岗。HAM建议在西藏新疆不要架电台,以免麻烦。
4日从格尔木到那曲。出城就被武警修路堵3小时。12点多才继续行进。夜过唐古拉山,还有好几段儿大雾,开得头发懵,3点半到那曲。要注意领限时卡 --
3日在格尔木,去医院,给朋友看病,与CTW和ACA通联成功,但传播不好,几乎完全听不清。
2日从兰州到格尔木
1日到兰州
30日上午收拾东西,中午出发
29日傍晚搞定客户,终于得到了出发的绿灯。Sample Text
[ 本帖最后由 小陈 于 2009-5-25 15:24 编辑 ]
作者:
绿衣 时间: 2009-5-21 20:10
终于回来了
安排什么时候接风吧。。。。
作者:
小陈 时间: 2009-5-21 20:59
教训:
5月是个好时候,普遍认为雨季时一定是稀泥路,更难走
狮泉河到叶城主要是搓板路,极伤车。要带备用的减震器
海拔太高,身体要当心 -- 虽然我去拉萨没事儿,但G219主要海拔4500,而且连着好几天,头疼,气短,不能干体力活等高原反应就很明显
吃住条件很差,体力消耗大
大切在5000以上的时候,似乎怠速控制不好,车速慢就熄火。不怕,重新发动就好。发动机报警黄灯一直亮,也不用理它。
要事先学好练好搓板路的开法,一上来就是几百公里,生手一定会出事儿 -- 70-80公里,方向与刹车都不起作用。我自己多少还有点儿经验,还开出路基两次。当然大家水平比我高些,希望不要重蹈覆辙。我要强调的是开几公里搓板路与几百公里完本是两个概念,切记
过唐古拉山口后要注意路上的卡子,主动去领限时卡 -- 它不是象收费站那样发的。
要量力而行。我这次2人单车,应该讲是个大错误 -- 什么事儿都得自己操心,压力太大。碰到一大车司机说太冒险,车胎扎了连备胎都很难换 -- 5000的海拔上,走几步都喘呢。在狮泉河发现身体差,海拔高,决定立即下撤。在进新疆界后,车坏,海拔5000以上,没有停留,连夜开,早晨到大红柳滩,降到海拔4200左右,共计36小时撤到叶城。
汽油很差。一定要见油站就加满油。多码后没有油站了(一直到麻扎兵站),只有饭店老板的脏油桶里屯的油。我在那一段儿就只见柴油的大卡车,似乎只见过2辆越野车。大概有600来公里的样子。萨嘎,仲巴,各有一个油站。普兰有两个。狮泉河也有。油价不太过份的贵,6块多,狮泉河7块多,饭店老板的也只要7,8块。感觉还行。
新疆境内罚超速很多,要小心
进甘肃70公里,从安多开始有高速(200公里到酒泉)
总结:
花费:2万不到
里程: 1.2万km (460公里不是自己走的)
损坏的零件:
一根减震器
手套箱拉手
右后胎扎破一次
电台:
在14M上通联多次,包括上海,北京,印度,好象还有一个北美还是欧洲的DX台
还是得备个卫星电话才行,我夜里过达坂,发现4根减震器都在冒烟的时候,前无去车,后无来车。还是很危险的。
新藏线上现在车比较多了,不停地就有。不过晚上就很少。
县城里都有手机信号,新藏线路途中很多地段没有。
身体:
有一种病一场的感觉 -- 真羡慕卡布,没事儿人一样。
喉咙痛,发炎
头疼
药:
板蓝根,消炎药不断地吃着,有备无患
买了个氧气袋,没用上
吃:
一路都有川菜店,不成问题
住:
比较差,很多地方不能洗澡,带个睡袋比较好
气温:
除了几个5000米以上的地方和两次下雪之外,白天都在20度以上,晚上也在5度以上。
[ 本帖最后由 小陈 于 2009-5-25 13:35 编辑 ]
作者:
xin 时间: 2009-5-21 21:47
QUOTE:
原帖由 小陈 于 2009/5/21 20:59 发表
教训:
5月是个好时候,普遍认为雨季时一定是稀泥路,更难走
狮泉河到叶城主要是搓板路,极伤车。要带备用的减震器
海拔太高,身体要当� ...
安排什么时候接风吧!!!
作者:
老李 时间: 2009-5-24 00:12
感谢上帝 ..小陈回来了!!!回过神来向您讨叫...我们要发路书了
作者:
jeep988 时间: 2009-5-24 09:07
作者:
小陈 时间: 2009-5-25 13:26
QUOTE:
原帖由
老李 于 2009-5-24 00:12 发表
感谢上帝 ..小陈回来了!!!回过神来向您讨叫...我们要发路书了
找机会见一把,我有很多心得体会。
作者:
银风/迎风而行 时间: 2009-5-25 17:37
QUOTE:
接风,听故事。
图片附件:
23_30_8.gif (2009-5-25 17:37, 31.74 K) / 该附件被下载次数 144
http://jeepchina.org/accessory.php?aid=65459
作者:
绿衣 时间: 2009-5-25 17:56
小陈可能要参加苏坦活动,大家可以畅聊。。。。
作者:
ydj0854 时间: 2009-6-1 17:19 标题: 恭喜 !!!小陈
恭喜 !!!小陈
作者:
小陈 时间: 2009-6-3 14:11 标题: 上照片
上照片上照片
[ 本帖最后由 小陈 于 2009-6-4 10:08 编辑 ]
作者:
绿衣 时间: 2009-6-3 16:28
等待照片!!!
作者:
老李 时间: 2009-6-4 00:07
感谢小陈2次当面传教...谢谢
作者:
小易 时间: 2009-6-4 00:20
QUOTE:
原帖由 绿衣 于 2009-6-3 16:28 发表
等待照片!!!
等待。。。。。。。。。。。。
作者:
小陈 时间: 2009-6-4 10:09 标题: 上照片上照片
上照片上照片
[ 本帖最后由 小陈 于 2009-6-4 10:18 编辑 ]
图片附件:
[去日喀则的路上,雅鲁藏布江河谷的野花]
FC4U2933.JPG (2009-6-4 10:09, 157.42 K) / 该附件被下载次数 163
http://jeepchina.org/accessory.php?aid=66102
图片附件:
[藏式民居 -- 一看就是国家搞的安居工程]
FC4U2943.JPG (2009-6-4 10:09, 142.1 K) / 该附件被下载次数 169
http://jeepchina.org/accessory.php?aid=66103
作者:
小陈 时间: 2009-6-4 10:10 标题: 上照片上照片
上照片上照片
[ 本帖最后由 小陈 于 2009-6-4 10:22 编辑 ]
图片附件:
[拉孜到昂仁间的湖]
FC4U2968.JPG (2009-6-4 10:10, 96.04 K) / 该附件被下载次数 153
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图片附件:
[虽土,但路面不错,开到80没问题]
FC4U2974.JPG (2009-6-4 10:10, 155.33 K) / 该附件被下载次数 145
http://jeepchina.org/accessory.php?aid=66105
图片附件:
[蓦然回首,修路地带已结束]
FC4U2977.JPG (2009-6-4 10:10, 111.28 K) / 该附件被下载次数 143
http://jeepchina.org/accessory.php?aid=66106
图片附件:
[G219一路都是雪山]
FC4U2999.JPG (2009-6-4 10:10, 127.35 K) / 该附件被下载次数 146
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图片附件:
[有田,有山]
FC4U3003.JPG (2009-6-4 10:10, 147.6 K) / 该附件被下载次数 136
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图片附件:
[有田,有山]
FC4U3025.JPG (2009-6-4 10:10, 145.63 K) / 该附件被下载次数 161
http://jeepchina.org/accessory.php?aid=66109
作者:
小陈 时间: 2009-6-4 10:11 标题: 上照片上照片
上照片上照片
[ 本帖最后由 小陈 于 2009-6-4 10:24 编辑 ]
图片附件:
[普兰的土林]
FC4U3032.JPG (2009-6-4 10:11, 130.76 K) / 该附件被下载次数 144
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图片附件:
[洞似乎是自然形成的]
FC4U3037.JPG (2009-6-4 10:11, 152.09 K) / 该附件被下载次数 159
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图片附件:
[往口岸的路]
FC4U3046.JPG (2009-6-4 10:11, 143.59 K) / 该附件被下载次数 152
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[小经幡]
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[科加寺边的水坑]
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[又是安居房]
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作者:
小陈 时间: 2009-6-4 10:12 标题: 上照片上照片
上照片上照片
[ 本帖最后由 小陈 于 2009-6-4 10:27 编辑 ]
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[老房子]
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[我点了个大酥油灯,50元]
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[寺里的楼梯]
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[科加寺在装修]
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[尼伯尔的雪山]
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[不知道这方的是不是佛塔]
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[俺们把你哄]
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[山顶的废墟]
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作者:
小陈 时间: 2009-6-4 10:13 标题: 上照片上照片
上照片上照片
[ 本帖最后由 小陈 于 2009-6-4 10:30 编辑 ]
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[孔雀河谷的土林]
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[牦牛]
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[柏油路很好走]
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[拉昴错 -- 风很大]
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[玛旁雍错边的寺,吹法螺]
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[山顶的经幡]
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[一个小村]
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[玛旁雍错的天]
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作者:
小陈 时间: 2009-6-4 10:13 标题: 上照片上照片
上照片上照片
[ 本帖最后由 小陈 于 2009-6-4 10:16 编辑 ]
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[奇山 - 风蚀而成的]
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[水草丰美,牛马成群]
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[斑公错的鸥]
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图片附件:
[过界山后,积雪的路]
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http://jeepchina.org/accessory.php?aid=66135
图片附件:
[过界山后,积雪的路]
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作者:
阿土 时间: 2009-6-4 10:20
赶紧继续上菜:)
作者:
滚滚红尘 时间: 2009-6-4 14:37
肃然起敬!
作者:
韩生 时间: 2009-6-4 23:16
QUOTE:
原帖由 滚滚红尘 于 2009-6-4 14:37 发表
肃然起敬!
感动!继续!
作者:
老李 时间: 2009-6-5 20:08
上酒...来啦
作者:
小易 时间: 2009-6-7 00:44
QUOTE:
原帖由
阿土 于 2009-6-4 10:20 发表
赶紧继续上菜:)
赶紧继续上......
作者:
老李 时间: 2009-6-21 01:26
再上点新疆的...(南疆)
作者:
卡布 时间: 2009-7-20 10:30
狮泉河早餐一别,居然我们忘记了合影。这不符合江湖儿女之相聚场景。取道新藏对大切的悬挂及续航是个严重考验,你冲得太快了,我记得当时说,到日土看看水鸟再行,结果你直接就狂奔了,路程太长太烂想必是没有想到的。不过勇者无畏,你是陈我也是陈,呵呵。心底话,单车和你弱弱的老婆,你们离开时,我真的很担心,在你到了叶城发来短信说“我说对了,你的四根避震全完了”,可是人车其实也算是平安无事,这样就是最好。起码一次坏掉四根避震也算是人生中的一次经历。希望再在西藏看到你。
[ 本帖最后由 卡布 于 2009-7-20 10:31 编辑 ]
作者:
午后 时间: 2009-9-13 14:34
严重佩服楼主一行
作者:
到处乱走 时间: 2009-9-13 21:16
作者:
老周 时间: 2009-9-13 23:54
QUOTE:
原帖由
老李 于 2009-6-21 01:26 发表
再上点新疆的...(南疆)
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