标题: 老大切高原熄火？ [打印本页]
作者:
大浪淘沙 时间: 2009-5-14 00:47 标题: 老大切高原熄火？
看到几个帖子说老大切去西藏爱熄火？车也爱坏？有经验的同学能分享一下经验吗
作者:
jc 时间: 2009-5-14 09:59
可以搞定，但是如果光搞高原熄火性价比太低，要刷ECU。。。
作者:
张胖胖 时间: 2009-5-14 18:31
JC：
怎么刷新呢？》
作者:
jc 时间: 2009-5-14 18:33
QUOTE:
原帖由 张胖胖 于 2009-5-14 18:31 发表
JC：
怎么刷新呢？》
成本太高，得上外挂电脑，刷ECU，扩大匹配曲线。。。如果改动力倒是正好，否则没什么意思的，好几千上万。。。
作者:
大浪淘沙 时间: 2009-5-14 19:03
电瓶桩头快拆断电有用吗？
其他同学没有相关的经验谈谈吗？
作者:
胖哥哥 时间: 2009-5-14 19:17
我有!刚走完川南--大北线--新藏线,6缸大切在界山达板路段熄火3次,故障灯亮,不管他,到了叶城一切正常.
我的V8全程没有熄火,动力有减弱,在界山试试,4000转以后马上有推背.
仅供参考.
作者:
银风/迎风而行 时间: 2009-5-14 19:35
QUOTE:
原帖由
大浪淘沙 于 2009-5-14 19:03 发表
电瓶桩头快拆断电有用吗？
其他同学没有相关的经验谈谈吗？
作者:
新浪潮 时间: 2009-5-14 21:00
也听说过没有那么严重的事情，熄火后立即可以着车的也有，很多的版本，不晓得到底哪个是正版，哪个是非正版！看来保持高海拔的地方转速很关键！
作者:
大浪淘沙 时间: 2009-5-14 22:15
06年和老李等10辆大切去西藏，有几辆车在5000米以上山口停车熄火，发生点火困难，故障灯亮，车开到海拔4000多米后，一切正常。如果点火不着，拔掉电瓶桩头一两分钟，行车电脑会自动恢复至出厂设置，再点火即可。
电瓶桩头拔那极（还是正负都行），有了这个电池负极快拆是不是就省事了
图片附件:
DSC01508_resize.JPG (2009-5-14 22:16, 131.11 K) / 该附件被下载次数 205
http://jeepchina.org/accessory.php?aid=64046
作者:
大浪淘沙 时间: 2009-5-15 13:31
电瓶桩头拔那极（还是正负都行）？有了这个电池负极快拆是不是就省事了 ？
买了一个电池负极快拆还没安，等上面的问题有答案再作决定。
明白的同学解答
作者:
z_nono 时间: 2009-5-15 20:35 标题: uhfhfdjgrgldfkj1227122301912271227122IIRFUGGJKJGRJFMF
作者:
z_nono 时间: 2009-5-15 20:36 标题: kl rfjfkrfjkdkfofjfjfkfkkffg,chfccf,cbcv n x b bccncnc
作者:
z_nono 时间: 2009-5-15 20:36 标题: gfffhhjfhdhjdjdjkmdsdjjfjddhjnfvckfkifjfrfjjfh
作者:
大浪淘沙 时间: 2009-5-15 22:38
啥意思啊，密码
作者:
jc 时间: 2009-5-15 22:45
QUOTE:
原帖由
大浪淘沙 于 2009-5-15 13:31 发表
电瓶桩头拔那极（还是正负都行）？有了这个电池负极快拆是不是就省事了 ？
买了一个电池负极快拆还没安，等上面的问题有答案再作决定。
...
作者:
大浪淘沙 时间: 2009-5-15 22:55
那熄火是不是就不用拔桩头了，断一线就好了，理解对吗？
作者:
jc 时间: 2009-5-15 23:06
QUOTE:
原帖由
大浪淘沙 于 2009-5-15 22:55 发表
那熄火是不是就不用拔桩头了，断一线就好了，理解对吗？
作者:
兜风 时间: 2009-5-15 23:18
QUOTE:
原帖由 大浪淘沙 于 2009-5-15 22:38 发表
啥意思啊，密码
他三岁的女儿的密码。。。哈哈。。。
作者:
摩帕@Mopar 时间: 2009-6-15 20:17
QUOTE:
原帖由 大浪淘沙 于 2009-5-14 22:15 发表
06年和老李等10辆大切去西藏，有几辆车在5000米以上山口停车熄火，发生点火困难，故障灯亮，车开到海拔4000多米后，一切正常。如果点火不着，拔掉 ...
请问这个哪有买？
作者:
safemate 时间: 2009-6-16 10:51
近期准备下手大妾，关注解决方案。
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