标题: 唯一我买帐的大切--肯定弄不过他了..... [打印本页]
作者:
ray 时间: 2009-5-19 20:26 标题: 唯一我买帐的大切--肯定弄不过他了.....
如题......................
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作者:
维修博士 时间: 2009-5-19 20:38
哈哈 第一张很搞笑。。象大切在跳舞一样 
作者:
大浪淘沙 时间: 2009-5-19 20:47
太夸张了
作者:
滚滚红尘 时间: 2009-5-19 21:14
第二张那个后备箱靠近椅子的两个红色是什么东西？
作者:
大佳 时间: 2009-5-19 21:24
Optima启动型电池
作者:
jc 时间: 2009-5-19 21:41
兄弟不要光看表面，就用了37“的胎，clayton的套件而已。。。有瓶颈，卖个关子，请同学们提。。。
作者:
jeep988 时间: 2009-5-19 21:42
作者:
落花 时间: 2009-5-19 21:55
这车改的太强悍了！
作者:
天野 时间: 2009-5-20 00:29
乍一看场地用车..LZ想这么改要牺牲后箱很大一部分空间,建议行李放顶上,要不电瓶,副油箱,气泵...放顶上(嘿嘿).NOS很猛,还没试过,LZ有兴趣吗?作为一名严肃的越野人,我觉得有这必要,呵呵.机盖如果不是样子货的话,里面应该不少东西,到位的话心脏可能已经换掉了,速比和齿比也应调校到和轮胎匹配,如果有详细的清单望拉一份,让大家学习一下
作者:
yorman 时间: 2009-5-20 01:07
第一张，我还以为大切好抽筋的来
作者:
胖胖 时间: 2009-5-20 01:10
猛兽！
作者:
戮疯黑金刚 时间: 2009-5-20 06:33
你早晚也会这样的.我看好你哦!
作者:
V8征途 时间: 2009-5-20 08:09
这个是有点。。。不能上路吧
作者:
ray 时间: 2009-5-20 08:23
QUOTE:
原帖由 天野 于 2009-5-20 00:29 发表
乍一看场地用车..LZ想这么改要牺牲后箱很大一部分空间,建议行李放顶上,要不电瓶,副油箱,气泵...放顶上(嘿嘿).NOS很猛,还没试过,LZ有兴趣吗?作为一名�� ...
重点给你看出来了,机舱里面肯定有东西....正在挖掘.........备胎舱改油箱了也很强..........
作者:
CCK 时间: 2009-5-20 09:55
BH。。。
作者:
零点 时间: 2009-5-20 20:56
QUOTE:
原帖由 jc 于 2009-5-19 21:41 发表
兄弟不要光看表面，就用了37“的胎，clayton的套件而已。。。有瓶颈，卖个关子，请同学们提。。。
难道是防水......
作者:
jc 时间: 2009-5-21 07:23
QUOTE:
原帖由 TOP4WD116 于 2009-5-20 20:56 发表
难道是防水......
防水绝大多数资深的同学都可能忽略，如果没有5个以上超过引擎舱位置的通气孔，就是没有真正防水。。。不过这个图中看不出
瓶颈：
1. 前后桥、羊角未加强 -- 看见了ARB的气泵，所以应该用了气动锁，锁不可能加前面，那一定是加了后面，原装的桥不可能装，所以后桥一定换掉了，而换掉了原装的桥用了更粗壮的却不加强，not a smart move
2. 这样的纯越野改装就两个目的：离地距离和Flex。这个车的离地距离不讲，而Flex不佳，RTI肯定不高，原厂形式的弹簧、减震完全限制了Clayton的flex极限。。。要上绞牙减震
作者:
大佳 时间: 2009-5-21 19:33
1、前后桥应该系dana44的。看前桥牙包就知道了。
2、前悬挂用了类似skyjack的类型，下支臂很长，然后上支臂是不连接车身的，而是与下支臂合并。
3、是否有前锁，在右前边看到一根蓝色的管子，但不像是空气管。
作者:
ray 时间: 2009-5-22 02:19
QUOTE:
原帖由 大佳 于 2009-5-21 19:33 发表
1、前后桥应该系dana44的。看前桥牙包就知道了。
2、前悬挂用了类似skyjack的类型，下支臂很长，然后上支臂是不连接车身的，而是与下支臂合并。
...
眼睛很毒........这是美国的改装车.......应该是OVERLAND版本,所以前后DANA44桥,原装大切的原装后桥是有配套ARB锁的...
后箱里的气罐应该是个秘密武器....
作者:
jc 时间: 2009-5-22 07:26
QUOTE:
原帖由 ray 于 2009-5-22 02:19 发表
眼睛很毒........这是美国的改装车.......应该是OVERLAND版本,所以前后DANA44桥,原装大切的原装后桥是有配套ARB锁的...
后箱里的气罐应该是个秘密武器 ...
WJ有44后桥吗？？？有配套ARB？？？
所有WJ的44都是44A，A--aluminium，铝的牙包。。。为什么没有人给大切做后轴的升级件，包括ARB？任何升级部件都会引起整个后轴承受更大的应力，44A天生的设计决定了不能承受超过设计的应力
作者:
ray 时间: 2009-5-22 16:30
QUOTE:
原帖由 jc 于 2009-5-22 07:26 发表
WJ有44后桥吗？？？有配套ARB？？？
所有WJ的44都是44A，A--aluminium，铝的牙包。。。为什么没有人给大切做后轴的升级件，包括ARB？任何升级部仠...
JC你搞错了,你可以去信佳查一下,我们的后桥叫DANA44M(中度重载),你可以去ARB查一下,DANA44的后桥是有配套锁的,不但有配套锁,还有配套的后盖,上次在"RAY的无敌大切改装..."帖子里我已经把连接发出来给落花看过了.........
作者:
jc 时间: 2009-5-22 18:22
QUOTE:
原帖由 ray 于 2009-5-22 16:30 发表
JC你搞错了,你可以去信佳查一下,我们的后桥叫DANA44M(中度重载),你可以去ARB查一下,DANA44的后桥是有配套锁的,不但有配套锁,还有配套的后盖,上次在& ...
不要混淆概念好伐。。。WJ永远只有44A，铝的。。。不同于Dana44，TJ，XJ，JK上用的。。。谁的WJ原装后桥装的上ARB？？？
作者:
ray 时间: 2009-5-22 22:28
QUOTE:
原帖由 jc 于 2009-5-22 18:22 发表
不要混淆概念好伐。。。WJ永远只有44A，铝的。。。不同于Dana44，TJ，XJ，JK上用的。。。谁的WJ原装后桥装的上ARB？？？
那就对了.....
不好意思,看贴不认真,DANA44A铝壳的是没有的.....ARB不能装铝壳滴.........
DANA44改装桥OK的.....
作者:
fw4700 时间: 2009-5-30 19:55
我看你离这也不远了
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