Board logo

标题: 换轮毂注意事项 [打印本页]

作者: jc    时间: 2009-5-31 19:39     标题: 换轮毂注意事项

这个是不同轮胎的计算

http://www.1010tires.com/tiresizecalculator.asp

发现换轮毂时很多同学忽略了两点,都是安全有关的:

1)大切WJ的CB中心孔是71.6的,如果换的轮毂不是大切专用的那么CB就不是71.6,造成的问题是整个轮毂、轮胎就不是轴心置中固定的,而是靠5颗螺丝置中固定的,这样轮胎是偏心运动的

2)换多宽的轮胎也要看轮毂的宽度,例如原装轮毂就最多上255的
作者: 零点    时间: 2009-5-31 21:02

JC,请问有没有ZJ的相关参数啊?
作者: ray    时间: 2009-5-31 21:54



QUOTE:
原帖由 jc 于 2009-5-31 19:39 发表
这个是不同轮胎的计算

http://www.1010tires.com/tiresizecalculator.asp

发现换轮毂时很多同学忽略了两点,都是安全有关的:

1)大切WJ的CB中心孔是71.6的� ...
JC太绝对了吧....

世界上几大轮毂品牌的改装轮毂都是没有中心孔,难道使用的车辆都是偏心地在转?

安装轮毂时是有讲究的.....孔距必须要正确......安装无中心孔的轮毂时(建议由专业人员安装)要用撬棒先将轮胎托起,以便将所有螺母用手上到底......然后用电动工具上紧(要让每颗螺母均匀地受力).......最后用公斤扳手上到要求的力......用孔距和螺母与轮毂孔本身的推拔度来定位轮毂中心位置也是可行的.....

反之....安装无中心孔的轮毂时如果一颗一颗直接上紧,你会发现最多上到第三颗就无法上紧了....因为轮毂的中心已经偏离....此时孔距的作用就体现出来了.......

原装轮毂中心孔最重要的作用在于安装轮毂时的对位.....这样对于预上紧螺母时的要求相对会低一点.....使换轮胎成为每个未受过专业训练的车主都可以完成的工作......同时在上紧螺母时要求对角线上紧的目的同样也是为了防止轮毂偏心......

[ 本帖最后由 ray 于 2009-5-31 22:20 编辑 ]
作者: jc    时间: 2009-6-1 06:45



QUOTE:
原帖由 ray 于 2009-5-31 21:54 发表


JC太绝对了吧....

世界上几大轮毂品牌的改装轮毂都是没有中心孔,难道使用的车辆都是偏心地在转?

安装轮毂时是有讲究的.....孔距必须要正确. ...
我就问您一个问题--为什么原厂轮毂中心孔都是和轴头一致的?所有的改装轮毂厂商都一致同声的说改装轮毂比原厂的好(但却不做轴头置中固定)。。。这不自相矛盾啊。。。我来告诉大家为什么--因为所有车辆的中心孔几乎都是不一样的,如果要中心孔和原厂一致就会导致改装轮毂厂商生产的批量急剧降低,成本急剧上升,利润减少。。。厂商因为贪婪讲的中心孔无关和我们车主精益求精的直觉相悖!

您如果仔细深入一点,会发现绝大多数厂商不明示中心孔数值,但是少数负责的厂商是明示的,而所有改装爱好者都是要求中心孔一致的。。。

两个解决方法,
1)用垫环--问题是几乎找不到正好外径配合改装轮毂,内径配合轴头的,多数情况下得DIY
2)用法兰盘--法兰盘的本身设计就是中心孔一致的
作者: jc    时间: 2009-6-1 07:31

没有中心孔的轮毂原则上讲连动平衡都做不准,轮毂是螺丝置中固定的,动平衡机是轴心置中固定的(和原装固定方式一致)!要做得准得先做个法兰盘!!
作者: 徽切    时间: 2009-6-1 08:10



QUOTE:
原帖由 jc 于 2009-6-1 07:31 发表
没有中心孔的轮毂原则上讲连动平衡都做不准,轮毂是螺丝置中固定的,动平衡机是轴心置中固定的(和原装固定方式一致)!要做得准得先做个法兰 ...
我觉得是有道理的!改装轮毂不是那么貌似简单的事,除了用原厂改装件。
作者: ray    时间: 2009-6-1 11:11



QUOTE:
原帖由 jc 于 2009-6-1 07:31 发表
没有中心孔的轮毂原则上讲连动平衡都做不准,轮毂是螺丝置中固定的,动平衡机是轴心置中固定的(和原装固定方式一致)!要做得准得先做个法兰 ...
上动平衡机要用一个锥型的转接部件固定的....虽然改装轮毂没有配合轴头的中心孔,但是不代表没有中心孔....

动平衡机也不是根据某一个轮毂的中心孔设计,是通用型的,所以要用转接部件以达到轴心固定.....

关于这个问题在这争执是没有用的.......但这也是个普遍的问题.....所以希望有机会请教专家后有个官方的解释........

我个人的认为以及查阅部分资料的结果:与原车中心孔相符的轮毂当然是最好,如果与原车中心孔不相符的轮毂安装得当的话同样达到满意的效果........
作者: jc    时间: 2009-6-1 12:47



QUOTE:
原帖由 ray 于 2009-6-1 11:11 发表


上动平衡机要用一个锥型的转接部件固定的....虽然改装轮毂没有配合轴头的中心孔,但是不代表没有中心孔....

动平衡机也不是根据某一个轮毂的䠮..
不是的。。。螺丝置中的轮箍要先上在法兰盘上再上动平衡机才准确。。。
作者: 徽切    时间: 2009-6-1 14:38

此帖讨论意义非常重大,关乎安全和生命,期望各路高手继续切磋....
作者: jc    时间: 2009-6-1 23:59



QUOTE:
原帖由 TOP4WD116 于 2009-5-31 21:02 发表
JC,请问有没有ZJ的相关参数啊?
没错的话,您的是15x7,114.3,ET32
作者: 小易    时间: 2009-6-4 00:17



QUOTE:
原帖由 jc 于 2009-6-1 23:59 发表


没错的话,您的是15x7,114.3,ET32
好贴!顶起来。。。。。。。
作者: 零点    时间: 2009-6-4 17:11



QUOTE:
原帖由 jc 于 2009-6-1 23:59 发表


没错的话,您的是15x7,114.3,ET32
谢谢JC!!




欢迎光临 JCC吉普俱乐部 (http://jeepchina.org/) Powered by CheMengBBS 4.1.0