RSS 订阅当前论坛  

上一主题 下一主题
     
标题: 请教各位轮毂问题   查看全部留言
 
jc
车主会员
Rank: 5Rank: 5Rank: 5Rank: 5Rank: 5



2007年度最佳勇气奖   元老勋章   优秀版主奖   改装高手   发帖银质奖章(发帖超100个)   发帖金质奖章(发帖超1000个)  
精华 20
积分 3567
帖子 2641

来自 上海静安
状态 离线
如果您西部游,建议不要用

原厂ET是50,您改成负值,我猜-7吧,这样就算上245一样的胎都已经单边外凸57mm了,大切的内倾角不能调整,这样改后会颠簸转向(西部都是颠簸路,搞死人了),更不爽的是以后您别想开窗了--只要经过湿的地方甩进室内




2004 4.7L V8 Limited|ATP 18"|K&N FIPK II CAI|PSC P.S.|Optima YellowTop Dual|
2009-5-30 23:26#1
查看资料  文集  发短消息  查看此人留言 顶部
 
jc
车主会员
Rank: 5Rank: 5Rank: 5Rank: 5Rank: 5



2007年度最佳勇气奖   元老勋章   优秀版主奖   改装高手   发帖银质奖章(发帖超100个)   发帖金质奖章(发帖超1000个)  
精华 20
积分 3567
帖子 2641

来自 上海静安
状态 离线


QUOTE:
原帖由 fw4700 于 2009-6-1 23:29 发表
非常感谢JC,RAY两位大侠如此详细的解答,看样子这轮毂还是不用为好,关于悍狗的方向减震到是很感兴起,不知效果如何?什么价位?哪里可以买到? ...
这个我也不建议,方向减震应该是无方向性的,韩狗是带弹簧的,也就是有方向性的,那么道理上讲韩狗是要用一对的,反向安装而使整体没有方向性。。。具体请jeep4700来讲讲使用感受吧




2004 4.7L V8 Limited|ATP 18"|K&N FIPK II CAI|PSC P.S.|Optima YellowTop Dual|
2009-6-1 23:48#2
查看资料  文集  发短消息  查看此人留言 顶部
 
jc
车主会员
Rank: 5Rank: 5Rank: 5Rank: 5Rank: 5



2007年度最佳勇气奖   元老勋章   优秀版主奖   改装高手   发帖银质奖章(发帖超100个)   发帖金质奖章(发帖超1000个)  
精华 20
积分 3567
帖子 2641

来自 上海静安
状态 离线


QUOTE:
原帖由 jeep4700zx 于 2009-6-2 00:50 发表
那我谈谈只针对我车.我以前也改装过OME双转向减震.就两种而言.焊狗要轻松.回位快很多,一只手就可驾驶.高速跑烂路稳定性也不错.现在就看它的耐用�� ...
谢谢分享。。。




2004 4.7L V8 Limited|ATP 18"|K&N FIPK II CAI|PSC P.S.|Optima YellowTop Dual|
2009-6-2 06:50#3
查看资料  文集  发短消息  查看此人留言 顶部
     


  可打印版本 | 推荐给朋友 | 订阅主题 | 收藏主题  


 


当前时区 GMT+8, 现在时间是 2024-9-30 09:19 清除 Cookies - 联系我们 - JCC吉普俱乐部 - WAP