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yorman
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原帖由 huntgun 于 2009-7-29 22:45 发表
原来冰毒在此~！哈哈，我要给儿子买个越野性最强的！嘿嘿

诚恳建议：买第二种，我买的第一种，前轮固定的，转向困难

2009-7-30 00:07

#21

huntgun
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原帖由 yorman 于 2009-7-30 00:07 发表

诚恳建议：买第二种，我买的第一种，前轮固定的，转向困难

是吗？设计缺陷？
还是从图上看不出来，前轮如果真不能转向的话，转弯时就需要使前轮失去抓地力

热爱大自然，热爱山河水；喜欢指挥官切诺基牧马人213^_^

2009-7-30 09:54

#22

yorman
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都是翘起前轮转向的

2009-7-30 12:29

#23

ray
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是吗？设计缺陷？
还是从图上看不出来，前轮如果真不能转向的话，转弯时就需要使前轮失去抓地力

[/quote]

第一种慢跑车，大人推着慢跑的，前轮不固定，大人跑着要摔交的。。。。第二种是AT胎。。。越野能力较强。。。

PS：别把你儿子颠坏了。。。呵呵。。。。。

车贴号:G133 www.tojeep.com
WJ I6| KING Shocks|4" TeraFlex Long ARM |275/70R18 MT|

2009-7-30 14:47

#24

yorman
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原帖由 ray 于 2009-7-30 14:47 发表
是吗？设计缺陷？
还是从图上看不出来，前轮如果真不能转向的话，转弯时就需要使前轮失去抓地力

第一种慢跑车，大人推着慢跑的，前轮� ...

AT胎的话，要不要加大和升高阿？？4吋够了伐？

2009-7-31 00:16

#25

huntgun
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第一款有没侧视图和折叠后的样子

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2009-8-1 10:09

#26

yorman
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第一款没有折叠的时候蛮长的，折起来和第二款的样子差不多

2009-8-1 11:16

#27

huntgun
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第二种是AT胎。。。越野能力较强。。。

第一种Overland Limited也不像是公路胎呵呵。轮胎似乎较窄适合竞速；轮胎尺寸较大能够提供更高的离地间隙意味着更强的通过性；好像后轮有避震，更舒适；自带充气装置具备更强自救能力；路码表感觉车的档次高一点。

第二种Liberty Limited轮胎好像宽一点厚一点，AT胎具备更强抓地力，在泥地沙地不易陷车；轮胎尺寸较小导致离地间隙小于第一款；后轮无避震舒适性弱于第一款，但较厚的轮胎应该能提高一点舒适性降低两款车的舒适性差距。

音响系统两款应该差不多，可能分别为Boss和Boston，不知有无差别。另外，使用电池数分别为4和6节，不知使用时间长度是否与电池数成正比。

两款承载能力略不同，忽略之。

共同点是5点安全带、可调座椅、可折叠。

比较倾向第一款，但还是很难抉择啊，还不确定要哪款……