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标题: 看看这个全世界最拽支架
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CCK
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昨天晚上在沪青平高速上试了下,绝对的威力,有效射程1500米应该是靠谱的(感觉上)
但副作用也是很明显,路两旁的信息牌在大灯的照射下熠熠生辉,晃得自己眼睛疼,这个可是始料未及啊。。。
坛内风字辈人丁甚是兴旺,能算上我一个吗?我就叫K风了,合适吗
2009-8-2 19:48
#41
大佳
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原帖由
CCK
于 2009-8-2 19:48 发表
昨天晚上在沪青平高速上试了下,绝对的威力,有效射程1500米应该是靠谱的(感觉上)
但副作用也是很明显,路两旁的信息牌在大灯的照射下熠熠�� ...
呵呵,慎用啊。
对于射灯,过于光亮,是看不到信息牌的。
02 WJ V8 4700 265/65/R17,Black;
96 XJ I6 4000, over Y60 Framework.F&R Lock.
2009-8-2 21:18
#42
CCK
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原帖由
大佳
于 2009-8-2 21:18 发表
呵呵,慎用啊。
对于射灯,过于光亮,是看不到信息牌的。
信息牌是看得到,就是上面的字本来就是反光的,在大灯的照射下就有些刺眼了。
坛内风字辈人丁甚是兴旺,能算上我一个吗?我就叫K风了,合适吗
2009-8-2 22:12
#43
wa37280000
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支架 是怎么连接的? 连接在保险杆的?
2009-8-2 22:18
#44
jc
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CCK
于 2009-8-2 22:12 发表
信息牌是看得到,就是上面的字本来就是反光的,在大灯的照射下就有些刺眼了。
这个好办,让高速公路管理局从今往后把字漆成不反光,再把信息牌反光率降70%,以便JCC向全国车主推广CCK的大眼睛,从此让无尾灯的车无所遁形
2004 4.7L V8 Limited|ATP 18"|K&N FIPK II CAI|PSC P.S.|Optima YellowTop Dual|
2009-8-2 22:56
#45
jc
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wa37280000
于 2009-8-2 22:18 发表
支架 是怎么连接的? 连接在保险杆的?
连接在铁的内保险杠上,具体用的方式比原厂还原厂。。。
2004 4.7L V8 Limited|ATP 18"|K&N FIPK II CAI|PSC P.S.|Optima YellowTop Dual|
2009-8-2 22:58
#46
shenghui
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建议设计制作一个连牌照框一起的架子!这样可量产些,效果也好!
BG4 CFH
2009-8-3 08:59
#47
wa37280000
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灯 有没有装车了啊 看看效果啊 灯会不会太突出。。。
2009-9-8 15:01
#48
wa37280000
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侧面的有么?
2009-9-8 15:22
#49
jeep4700zx
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建议设计制作一个连牌照框一起的架子!这样可量产些,效果也好!
2009-10-19 11:54
#50
越邹越强
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只能说料下的很足,我觉得应该在设计上多下工夫。10个厚,比大梁还牛啊。
2009-10-19 18:34
#51
jc
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原帖由
越邹越强
于 2009-10-19 18:34 发表
只能说料下的很足,我觉得应该在设计上多下工夫。10个厚,比大梁还牛啊。
怎么做得更好呢?
2004 4.7L V8 Limited|ATP 18"|K&N FIPK II CAI|PSC P.S.|Optima YellowTop Dual|
2009-10-21 07:57
#52
越邹越强
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建议
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原帖由
jc
于 2009-10-21 07:57 发表
怎么做得更好呢?
灯架当然是越简单,牢固为好。钢板用的太厚如果安装位置不好达到钢板的固有频率会引起共振,导致射灯抖。一些固定元件松掉。
2009-10-21 18:21
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