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标题: 甘孜游汇报   只看楼主留言
 
高老师
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甘孜游汇报

题目似乎太大了,这次其实只跑了一小部分点和线.而且来去匆匆.

老李嘱咐大家都要汇报,我就根据所拍PP简单介绍吧!同时也特别希望看到其他同行者的PP和感受.

--------------------------
四川人说到甘孜,大多指甘孜藏族自治州,而不是里面的甘孜县.甘孜州地处四川的最西面,与西藏接壤,面积15.3万平方公里(刚好相当于山东省的面积),人口却只有88万.仅为山东的1%不到.

5,60年代,如果毕业的学生被分到甘(孜)阿(坝)凉(山)三州,无异于是一种流放或者是惩罚,似乎这个世界上找不出还有比它更贫穷,闭塞,不开化,偏远和蛮荒的地区了.

记得70年代初,偶尔有一次我的一位同学的父亲(中科院成都生物所的老所长,文革中被下放到红原草原站工作.在5,60年代主持编撰西南植物志,跑遍了西南川,云,贵,藏的每一个最小的角落。)告诉我,"甘阿凉里面很漂亮."打这以后,一直关注它,向往它,后来一次又一次地走进它,似乎是上瘾,久不去,就找个理由也要去跑跑.

旅游的美丽的景点已无所谓了,那里的朴实,原生态或多或少已经掺进了商业气息和现代的元素.更喜欢在高原普通的偏僻的路上或小藏村子里溜达和晃悠,在路途中享受.朋友问我,享受什么?

-----享受雪山的圣洁,草原的宽广,享受神山对心灵的震撼,圣湖对浮躁的安慰,享受高高的垭口上5月漫山遍野的盛开的杜鹃花,或者路边随意看见的小野花给你带来的惊喜,享受真正的洁净的绿水青山,或者秋季的满目幻彩.享受人与人之间纯朴的友好......心灵,思想,物质,追求,关系,感情,这些在大都市里很沉重的话题,在这里都一下子异常轻松和愉快.

难怪很多人后来都同意我对他们的戏言:跑西部,要上瘾的!

如果你住过康定,就会在墙上看到,在街边听到六世DL仓央嘉措的情歌,其中有这么一首:

“第一最好不见,
免得彼此相恋;
第二最好不识,
免得彼此相思。”
(也有这样翻译的:从来不见最好,也省的情丝萦绕;原来不熟也好,就不会这般颠倒.)

还有这么一首:

“天空洁白仙鹤,
请把双翅惜我,
不到远处去飞,
只到理塘就回!”

[ 本帖最后由 高老师 于 2008-12-5 20:35 编辑 ]
2008-10-11 19:42#1
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高老师
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9.29.成都--丹巴甲居.430KM.

轨迹图(红色细线是实时轨迹)

黄色图是GPS高度纪录(二郎山进隧道断续).


图片附件: [1] 成都=-丹巴.jpg (2008-10-11 20:26, 192.84 K)



图片附件: [2] 成都=-丹巴高度.jpg (2008-10-11 20:26, 98.25 K)

2008-10-11 20:26#2
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小鱼儿 (木木)
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哎看着你们的照片真是羡慕啊,可叹就是没有那么多时间和你们一起游山玩水~
2008-10-11 20:32#3
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费劲
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一起羡慕...
2008-10-11 22:31#4
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不管在那个论坛,高老师的作品一定是精品!!



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2008-10-11 22:35#5
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QUOTE:
原帖由 于 2008-10-11 22:35 发表
不管在那个论坛,高老师的作品一定是精品!!
谢谢大家鼓励了!尽力把每篇作业做好.
2008-10-11 22:58#6
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9.29,早上8:30启程,7车16人开始了由成都出发的甘孜之行.

9:10,通过成雅高速收费站,大家在路边集结.

这条往乐山,峨眉山和雅安方向的高速路,今年难得有这么多车蜂拥出城,其中很多是很远省市来的车.收费站附近有很多JC,是为出游的自驾游保驾护航,提供帮助的.今年自地震以来,明显感觉到路上的JC服务工作及态度,认真和友善多了(尤其是对外省市车),这是一个好转变.

出站口车多的挤不下,我们在往前的路边集结.

[ 本帖最后由 高老师 于 2008-12-5 20:38 编辑 ]


图片附件: [3] IMG_0132a.jpg (2008-10-11 23:13, 183.42 K)

2008-10-11 23:13#7
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10:30,下成雅高速西康大桥收费站.由这里开始走G318国道了.

这里也叫多营收费站.

收费站上面的横幅,也道出了我的心声.汶川地震期间,大量的外省市救援车辆,就是由这里向西迂回冒死进入震中地区的,其中也包括这次旅程中的一些车和人.

这些是永远忘不掉的.

[ 本帖最后由 高老师 于 2008-12-5 20:42 编辑 ]


图片附件: [4] IMG_0135a.jpg (2008-10-11 23:21, 186.63 K)

2008-10-11 23:21#8
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按惯例,西行的车辆通常都要在茶马古道塑像边休息一下.

由这里开始往西,就是走人人都知晓和向往的318国道了.中国国家地理说它是中国的景观大道最漂亮的一段.其实远非如此,我知道很多人的心里把它看作是一生中梦想成真去西藏的路.

很多驾车去藏区的,在这里都有一种兴奋,期待,挑战,有的甚至是悲壮的感觉.从古到今,这里都是进藏的重要的起点.由此往西,立即进入崇山峻岭,峡谷,海拔迅速升高直至3000m以上的青藏高原.空气稀薄,高反严重.由此往西,就进入对很多人来说,是神秘,神奇,神话般的藏区.总之,是神仙之地.那里有数不清的神山圣湖,神的居所---庙宇,神鹰在天空翱翔,印满神的话语的经幡在四周飘扬.

[ 本帖最后由 高老师 于 2008-12-5 20:45 编辑 ]


图片附件: [5] IMG_0133a.jpg (2008-10-11 23:28, 187.68 K)

2008-10-11 23:28#9
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旁边的这座浮雕,包含了很多藏区的描述和信息.其中西天的佛的头比二郎山还高.

图片附件: [6] IMG_0138a.jpg (2008-10-11 23:34, 194.46 K)

2008-10-11 23:34#10
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这座红砂石材料的浮雕的绛红色,也是藏区的传统色.红色祥云的含义代表吉祥与天国的幸福.

1954年川藏公路由解放军和民工修通前,藏区所需的茶和盐等(藏区出产极少)必需品都是由内地的成都出发,人背走山路到藏区的康定或泸定,然后转交藏区的马队继续运往康藏的各地.

这条艰辛,漫长的道路就是称为的"茶马古道".颇具历史和传奇的色彩.

这条川藏线基本上就是沿着茶马古道的路径修建的.

[ 本帖最后由 高老师 于 2008-12-5 20:48 编辑 ]


图片附件: [6] IMG_0139a.jpg (2008-10-11 23:42, 192.35 K)

2008-10-11 23:42#11
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以前都知道雅安的JC罚款很认真和敬业,今年很少见了.转变为维护交通通畅和为过往车辆保驾护航了.

图片附件: [7] IMG_0141a.jpg (2008-10-11 23:47, 189.68 K)

2008-10-11 23:47#12
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12:30,车队到达老虎口隧道附近,老李提议在这里午饭.这一路上直到二郎山,路边有很多野生鱼的餐馆.发展下去,318要变成鱼馆一条街了.

16人要了2条这样的大鱼共十多斤.没吃完.

[ 本帖最后由 高老师 于 2008-10-12 00:24 编辑 ]


图片附件: [7] IMG_0143a.jpg (2008-10-11 23:57, 185.22 K)

2008-10-11 23:57#13
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还有这样的鱼.

来往吃鱼的人不少.


图片附件: [8] IMG_0144a.jpg (2008-10-11 23:59, 190.6 K)

2008-10-11 23:59#14
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原计划第一天到雅江,因为路远和折多山修路,打算在康定住宿,后来改为宿丹巴甲居藏寨.由于多出100多KM,所以二郎山和泸定没有停留.到泸定后沿大渡河溯流而上向北直插丹巴.

在甘孜,阿坝,随便选择任意一个路线,都是有它独特的景观和风景点的.走哪一条线都亏不了.

这段路有好几个水电站工程(买了四川路桥股票的人可能知道,该公司正在这里投资兴建大型水电站),部分路段不太好走.直到18:30才到了丹巴.

这是进丹巴县城前的梭坡古碉.

[ 本帖最后由 高老师 于 2008-12-5 20:51 编辑 ]


图片附件: [8] IMG_0148a.jpg (2008-10-12 00:14, 184.78 K)

2008-10-12 00:14#15
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QUOTE:
原帖由 高老师 于 2008-10-11 23:59 发表
还有这样的鱼.

来往吃鱼的人不少.
不是娃娃鱼吧?!




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2008-10-12 00:16#16
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正是黄昏细雨绵绵,光线不是很好.但仍然能感到古碉群的壮观.

类似这样大规模的古碉群,我所知道的周边还有不少.

[ 本帖最后由 高老师 于 2008-10-12 16:16 编辑 ]


图片附件: [9] IMG_0152a.jpg (2008-10-12 00:17, 193.18 K)

2008-10-12 00:17#17
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原帖由 于 2008-10-12 00:16 发表



不是娃娃鱼吧?!
娃娃鱼是不敢摆出来的.
2008-10-12 00:20#18
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高老师
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来自 成都
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这里新修了一个观景台.过往的游客停车观看的不少.

图片附件: [10] IMG_0157aa.jpg (2008-10-12 00:23, 190.58 K)

2008-10-12 00:23#19
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疯行者
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来自 江苏
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很好的PP,详细的文字介绍,太棒了!



Thinking is more interesting than knowing, but less interesting than looking.
2008-10-12 00:39#20
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