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标题: Ray的无敌大切--Part I--构思   只看楼主留言
 
ray
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原帖由 jc 于 2009-2-1 12:27 发表
再来提供一些技术支持。。。

减速比4.1 ----> 轮胎<=33"
小地方还要多注意，很多时候一个套装改完了开起来震动、摇晃、噪声让人受不了，砮..
JC:如果换的是JK RUBICON的桥,装最多285/75R16的桥是否不用换齿比?当然是换Atlas 4SP的分动箱

[ 本帖最后由 ray 于 2009-2-17 23:06 编辑 ]



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2009-2-17 23:01#61
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jc
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4：1最多用到33，如果你以后还想加大那就直接上4.88，反正这么大的胎你也不会跑150，不过油耗厉害厉害的，还有现在大切I6的加速很差，如果上了4.88用33的胎可以和V8比了



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2009-2-18 06:53#62
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ray
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原帖由 jc 于 2009-2-2 19:45 发表
这样搞起来，你不是天下第一谁敢称老大。。。这个杠不错

名字都起好了，Rayscue Ultimate
比较一下,比较喜欢没有前杉栏的.....老款用的很丑....后杠更丑...........

[ 本帖最后由 ray 于 2009-2-18 22:45 编辑 ]

图片附件: WJ-front-base-1_lg.jpg (2009-2-18 22:43, 49.63 K)



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2009-2-18 22:43#63
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费劲
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2009-2-19 10:11#64
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jc
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找个设备好的，焊接活灵的，自己做啦。。。随你什么样子。。。不过还是装装样子就行了，只要绞盘牢靠就好了，否则重得一塌糊涂



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2009-2-19 10:12#65
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大佳
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JC有没有考虑过用途乐前后桥呢？
2009-2-21 13:11#66
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ray
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原帖由 大佳 于 2009-2-21 13:11 发表
JC有没有考虑过用途乐前后桥呢？
\

呵呵...撤远了....途乐前后桥各项指标也未必好过ROBICON.........此款ROBICON前后桥已经是改装后供WJ使用的,经过路试...这是最重要的...改装时必须要注意匹配性.....不然改完也就是闯完大祸了.....后半辈子将在后悔中度过......哈哈........



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2009-2-21 15:02#67
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大佳
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我的亲身体会，Dana44会爆U-Join的，也就是前半轴和球头轴的十字节。
2009-2-21 21:44#68
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ray
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原帖由 大佳 于 2009-2-21 21:44 发表
我的亲身体会，Dana44会爆U-Join的，也就是前半轴和球头轴的十字节。
你换过?大切原装只有球笼根本没有十字节.....?不明白你说的是什么车?JK?



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2009-2-21 21:58#69
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大佳
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嗯，就是TJ用的Rubicon Dana44，我因此对Dana44失去信心。

好的还是Ford9，或者Dana60。
2009-2-21 22:54#70
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大佳
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Dana30，44，60的区别

图片附件: 05.JPG (2009-2-21 23:03, 50.55 K)

2009-2-21 23:03#71
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大佳
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让我一见钟情的Dana60

图片附件: 07.JPG (2009-2-21 23:04, 57.96 K)

2009-2-21 23:04#72
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jc
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原帖由 大佳 于 2009-2-21 22:54 发表
嗯，就是TJ用的Rubicon Dana44，我因此对Dana44失去信心。

好的还是Ford9，或者Dana60。
拽的

半轴ujoint的问题，主要还是材料原因吧？44的是用1350吗？换Superior的1430吧。。。60的如果没换过的话也只是1350的。。。不知对否



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2009-2-21 23:30#73
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反正Ray是什么东西都要改掉的，同时连ujoint也一起换了吧



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2009-2-21 23:31#74
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原帖由 大佳 于 2009-2-21 23:04 发表
让我一见钟情的Dana60
好东西啊，口水一地。。。



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2009-2-21 23:33#75
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运输成本高昂等等原因......彻底放弃升4"的想法......

面对现实制定以下方案:

在目前升2寸的基础上加装--原装DANA30+DANA40前后桥+ARB空气锁

分动箱将在第一步完成后再考虑

换16" 0值AMERICAN RACING轮毂--1周后到货

COOPER STT265/70R16  轮胎--现货

请问对桥熟悉的朋友,换上述的桥是否一定要换总成还是可以只换桥壳和差速器?省点钱......



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2009-3-25 18:23#76
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来自 上海静安
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Ray的切要成型了？

桥没改过，具体配合问题没有发言权。。。就提些建议，桥的强度主要是半轴和壳，你换桥的目的是为了装差速锁，但锁上去了以后其实对桥强度的要求是更高的，所以保留现有的桥壳和半轴是错误的方向。。。应该找更强的半轴（如Superior的1430的）和自己焊接桥壳框梁结构



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2009-3-26 09:15#77
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直接换DANA44的前后桥就好了。
1、DANA44回来后，还需要加无缝钢管。
2、Dana44前桥配套轮边离合器，公路的时候可以free掉。
3、前后ARB锁。



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2009-3-26 12:27#78
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jc
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就是这个样子。。。fully trussed--才能保证强度。。。图中是Dana60的

[ 本帖最后由 jc 于 2009-3-26 16:45 编辑 ]

图片附件: truss.jpg (2009-3-26 16:44, 51.53 K)



图片附件: truss2.jpg (2009-3-26 16:44, 81.86 K)





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2009-3-26 16:44#79
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大佳
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这个过于强大和变态了吧。其实桥过重也不大好。



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2009-3-27 12:32#80
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