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标题: 原地转圈与轨迹转圈的漂移驾驶技巧   只看楼主留言
 
了断
士官
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来自 上海信佳
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原地转圈与轨迹转圈的漂移驾驶技巧

原地转圈,相信很多人都会,打满方向给油就好了。所以在这里我加入了轨迹转圈这个课程。漂移的原理就是前后轮差速而产生的。所以掌握后轮抓地力以及车子的特性是很重要的。这个动作主要是给后驱或后轮比重很高的4WD练习用,前驱也可以用手刹达到一定的效果。
2006-10-23 22:40#1
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了断
士官
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练习时寻找合适的场地非常重要。首先最好要路面平坦的,其次是不会的打扰到周围的人,最重要是绝对不能引来警察叔叔们……先从打满方向开始,挂入1档后,踩住离合器,轰油门达到一定的转速。通常是扭力的峰值转速+500rpm,或者马力峰值转速也可以,因为送理合的瞬间转速会掉落很快,为了保证后轮持续打滑,首先要有足够的扭力。之后送离合,松的时候切记要快,否则一些马力较小的车容易产生推头现象而增大回转半径。就这样,原地转的课程就完成了,很容易吧?不过记住随时看看转速表,要保持在红线区域以内安全操作哦!

  以下就是轨迹转圈的了!

  轨迹转圈其实就是保持转圈时的轮胎spin(打滑),并且Counter(反打方向)控制车子增加回转半径。

  首先一如既往,让车子转起来。其实只要对车子稍微有点掌握的朋友都可以做到,只要达到一定速度的情况下反打方向,对准角度,给油的时候掌握转速,就可以达到(当然也要求一定马力)。这个动作的要求比原地转要求高很多,特别是对轮胎抓地力的掌握,对方向盘的控制, 以及对车身惯性的感觉等等...练习这个动作最好有参照物,初级者可以画圈在地上。建议不要去公路的转盘随便练,一旦出事,还说不准能不能用$$解决
2006-10-23 22:41#2
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了断
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开始的时候先原地转,慢慢减小方向盘的角度以及放掉部分油门时,车开始惯性向外侧滑。之后继续给油,并控制方向。逐渐让车子旋转圈的半径增大,保持到一定半径范围时,可以常识更快的速度以及更大的侧滑角度。目的是用自己的身体感受,并记住这种感觉。

  以上训练熟练后,可以摆桩子练习。保持一定速度围桩子转,然后加速,counter(反打方向),如果能顺利维持几圈,就可以在公路的转盘show了……哈哈,别说我教坏,既然练好了就偶尔要表演表演,但请先确认周围环境,保证自身安全。

2006-10-23 22:41#3
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HEME (消沉)
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去无踪


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来自 江苏镇江
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不懂
2006-10-23 22:45#4
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Seven
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来自 上海闵行
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欢迎能够现场演示一下!



吉普中国:BG4EAM

心中有容,悦在其中!
2006-10-24 08:32#5
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无香
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2006-10-24 09:15#6
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杨杨
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来自 上海徐汇
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问楼主:大妾也可以漂移?感觉车身高会不会危险啊?!



*非风动,非帆动,车随心动*--BG4EAQ
2006-10-24 11:25#7
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冰冰
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来自 上海浦东
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这个只能看看而已,我们是越野不是赛车,再说理论比实际简单多了!一个字"消遣"!
2006-10-24 13:16#8
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阿林
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谢谢老师我不舍得试车
2006-10-24 14:40#9
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铁甲
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QUOTE:
原帖由 无香 于 2006-10-24 09:15 发表
__________________________________________________

2006-10-24 19:53#10
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小易
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我明天就试。
2006-10-25 00:12#11
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旅行者002
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来张家港双山岛沙滩上玩.不会坏车,学出师了回家------------



走遍天下!!
2006-10-25 02:09#12
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旅行者002
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大妾不切实际漂移,因为大妾减震太软------------思考一下/



走遍天下!!
2006-10-25 11:49#13
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