JCC吉普俱乐部吉普 - Jeep风采 - 2012年活动展 - @@@选美中国之—2012年8月青藏滇穿越之旅@@@

jeeep001 (001)
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20120810，晴，8-10度，雪山乡-阿尼玛卿山-玛多

上午8：00起床后检查车辆，昨天颠簸了一整天，看看有无松动的零件，2辆车除扎了一只轮胎其余完好；汽油用了三分之一，足够开出山里，翻越这样的山（S型盘山+陡坡）油耗不能照平时算，油耗会超过20L
当地老乡说雪山到玛沁的山路昨晚被水冲跨了，一时不能修通，经核实以后，决定走下大武前往当天目的地—玛多；
我们比较幸运，当天天气预报下雨，结果晴空万里蓝天白云，阿尼玛卿群山全部撩开了神秘的面纱，欢迎我们远到的客人，我们也不客气一路咔嚓哈哈；

当天下午4：00到达黄河源头第一县-玛多，入住县政府对面的玛多宾馆，房间无线光猫，可以上传照片了，设施较好推荐下。县城海拔4250K,动作快了就气喘吁吁，明天休息一天，当天行程195K。

见照片

[ 本帖最后由 jeeep001 于 2012-8-11 09:14 编辑 ]

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走没人走过的路,去没人去过的地方.
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2012-8-10 23:05

#21

绿衣
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QUOTE:

原帖由 jeeep001 于 2012-8-10 23:05 发表
20120810，晴，8-10度，雪山乡-阿尼玛卿山-玛多

上午8：00起床后检查车辆，昨天颠簸了一整天，看看有无松动的零件，2辆车除扎了一只轮胎其余完好� ...

没看见照片阿...

Without friends, life is nothing.
最近迷上了阿布 MSN重新注册，请加我

2012-8-11 07:27

#22

jeeep001 (001)
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QUOTE:

原帖由绿衣于 2012-8-11 07:27 发表

没看见照片阿...

刚刚上传照片，呵呵

走没人走过的路,去没人去过的地方.
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2012-8-11 09:12

#23

老周
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关注…

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2012-8-12 23:09

#24

jeeep001 (001)
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20120811，晴，8度，玛多—扎陵湖，黄河源—玉树

上午睡到自然醒，在宾馆停车场帮助修复了一辆青牌的抛锚三菱越野车，10:30出门大拐前往90K的黄河源头及扎陵湖；

前40K是油路，买票80元一人以后，进入扎陵湖自然保护区，前段是盘山沙石路，到达黄河源牛头碑山前3KM附近路况变差，炮弹坑+震荡坎，车辆无法刹住车，速度不能太快；

黄河源头牛头碑在海拔4600K的山顶上，幸亏有盘山路可以开到山顶，山陡弯急排量小的车上去有点困难；

扎陵湖和鄂陵湖海拔4300多米，比中国最大的内陆湖泊青海湖高出一千多米，是名副其实的高原湖泊，是黄河源头两个最大的高原淡水湖泊，素有“黄河源头姊妹湖之称。黄河从巴颜喀拉山北麓的卡日曲和约古宗列曲发源后，经星宿海和玛曲河(又名孔雀河)，首先注入扎陵湖；

现在是最佳的观赏季节，天是那样蓝，云是那样白，山是那样青，蓝天白云之下，起伏连绵的青山和褶褶闪亮的碧波，交相掩映，分外妖娆。数以万计的天鹅、大雁、野鸭在平如明镜的湖面上嘻戏飞翔，满地的牛羊象点点珍珠在翡翠般的湖畔滚动，令人心醉。

下午回到玛多县城碰到停电，于是加满油前往下一站玉树；

延G214到了玉树，发觉这完全是一个大工地，卡车工程车车水马龙，中心城区没有路灯，灰尘三尺后，到了不敢打开车门的地步，宾馆酒店非常缺乏简陋，基本是板房，么有洗澡设施，于是我和66分开寻找，最后找到一家全城最好的板房宾馆，就是用抗震救灾的复合板子建成的，三星的价格，一星的设施，总算能有热水澡洗了，还有何求？！

当天加油420元，7.3元升，行车330KM。

[ 本帖最后由 jeeep001 于 2012-8-13 00:42 编辑 ]

图片附件: IMG_1051.jpg (2012-8-13 00:40, 99.06 K)

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2012-8-13 00:06

#25

jeeep001 (001)
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11日照片

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[ 本帖最后由 jeeep001 于 2012-9-2 23:14 编辑 ]

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2012-8-13 00:08

#26

jeeep001 (001)
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20120812，晴，10-25度，青海玉树—西藏类乌齐

上午醒来已经8：00，觉得睡的质量很好，66说也睡的很好，奇怪的是睡板房到是可以提高睡眠质量？么搞懂。

玉树到类乌齐是继续走G214，全程380KM,应该很轻松，玉树县里的加油站看似不靠谱，啥“石油加油站”“石化加油站”就没有中国两字，一看就是私人的，不敢加，于是我们开往下一城市蘘谦加油+午饭，中国石油7.30元升，加油430元；

这段路我们开了六个小时，玉树到蘘谦大部分是沙石路，40-50码速度，速度一快遇到土坎就飞车，蘘谦到类乌齐全程油路；

当天下午5：00到达中国景观国道317上的“西藏小瑞士”类乌齐，入住阳光大酒店，只有这家是有独立卫生间的，全城没有一家像样的宾馆，晕乎！

见照片

[ 本帖最后由 jeeep001 于 2012-9-2 23:31 编辑 ]

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2012-8-13 00:18

#27

阿福
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持续关注中.

BG4 FDS

2012-8-13 10:24

#28

老崔
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高度关注！！

2012-8-13 14:02

#29

jeeep001 (001)
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谢楼上几位关注，照片等到了云南休整再整理上传，这儿3G网卡速度很慢。

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2012-8-14 00:53

#30

jeeep001 (001)
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20120813，晴，25度，西藏类乌齐—八宿

起床以后，找修理店检查车辆，昨天连续几小时的颠簸路应该对车辆底盘是个考验，重点检查了车轮轴承，球头和避震机构，结果二台车都完好；

在县城中石油加满油箱200元，这儿的油价是9.08元升，一路上最高的地方，估计是运输困难成本高吧；

今天我们穿越的是G317昌都-G318八宿的南北线景观大道，走这条线的人不多，开始担心这条线不好走，特别是前18KM须翻越4500K的朱角拉山，全程是沙石悬崖路，遇到下雨比较危险，结果是今天阳光明媚，蓝天白云，我们顺利翻越朱角山，99道拐，怒江大峡谷，顺利到达计划目的地八宿，入住当地以及G318上条件最好的八宿宾馆，3颗星的有电梯的，而且这次没有停电，也没有停水；

当天车程370KM,以前这段路程需要2天时间。

见照片

[ 本帖最后由 jeeep001 于 2012-9-3 00:52 编辑 ]

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2012-8-14 00:54

#31

jeeep001 (001)
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2012.8.14,晴天，25度；

现在，我们被堵在然乌到察隅的路口，里面有15KM铺设油路,无法通行，需要等待施工人员7:00下班！

希望能提早进入，下面的路需要3.5小时，已定好察隅的房间，，，

刚拍的照片

[ 本帖最后由 jeeep001 于 2012-8-14 17:32 编辑 ]

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2012-8-14 16:52

#32

jeeep001 (001)
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2012.8.14,晴天，25度；八宿--然乌--察隅

今天开始，我们将进入这次长途穿越的第二个重点旅程，察察丙的穿越，这是刚开通的第七条进藏路线，由西藏的察隅，察瓦龙穿越到云南的丙中洛，这条地图上没有的线路处在祖国西南边陲上中缅、中印边境地区的横断山脉的腹地深处里。由于它地处喜马拉雅山与横断山脉挤压的结合部，山高峡谷深，加上地理构造缺陷严重，所以外界人极少有能进入，处在深闺人未识的锁闭状态。（详见下面介绍）

要进入这条线路必须要到达察隅县，然乌到察隅的然察线S201已经修理了2年多，由于地理环境恶劣，山高险峻目前还是大部分砂石路路面，少部分油路，而且3天放行1天，我们没有时间等待，只能前往碰运气；

上午12：00，我们经G318由八宿到达然乌，全程油路，路上碰到许多放暑假的大学生由成都骑行至拉萨，看到他她们

背后驮着大包的行李满头大汗的骑行而我们只须轻点油门就呼呼的往山上跑的大排量四驱越野车，口喊加油而心里无地自容；

到然乌进入察隅的路口，得知下午7：00会放行，里面有15KM铺设油路,白天无法通行，这段153KM的山路越野车需要翻越4个小时，当地天暗下来是晚上9：00，也就是说，必须要开2个小时的夜路；

天气帮忙没下雨，路过来古冰川时雪山冰川一览无余气势雄伟，经拐过无数个弯，无数个炮弹坑，几个塌方路段，11：00顺利安全到达察隅，平安大酒店的老板在门口迎接我们，并且留下了厨师和服务员为我们准备了排骨绿豆汤，猪肉水饺，绿色的蔬菜，，，一扫我们旅途的艰辛；

平安大酒店在S201边上，房间大而干净，独立卫生间，有个较大的院子可以停车，这个条件在偏远的藏区是不多见的，推荐下。

当天行程253KM,加油450元。

[ 本帖最后由 jeeep001 于 2012-8-19 00:57 编辑 ]

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走没人走过的路,去没人去过的地方.
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2012-8-15 01:44

#33

jeeep001 (001)
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@@@察隅县属喜马拉雅山与横断山过渡地带的藏东南高山峡谷区。梅里雪山位于云南迪庆藏族自治州德软县和西藏的察隅县交界处，地处横断山脉中金沙江、澜沧江、怒江三江并流之腹地。它是藏传佛教的朝觐圣地，位列藏区八大神山之首。它北连西藏阿冬格尼山，南与碧罗雪山相接，冰峰接踵，雪峦桓亘，其主峰卡瓦格博海拔6740米。

所谓的“丙察察线”，即是西藏东南处的察瓦龙至察隅（其中涵盖云南丙中洛到察瓦龙段）的简易道路，它是我国内地目前进藏的第七条公路（另六条分别是：219新藏线；109青藏线；214北段青藏线；317川藏北线；318川藏南线和214南段滇藏线）。

丙察察线是原来连接云南和西藏的茶马古道，改进后越野车勉强能通过，但道路极其险峻狭窄。因此走该线路的车辆少之又少，但无限风光在险峰，正因为如此，这条线路充满了独特的魅力，从云南贡山出发，道路一直沿着怒江大峡谷盘旋而上，沿途风光秀丽，民俗独具特色，这条线路沿途穿过独龙族，傈僳族，白族等多个少数民族居住区。因为海拔落差较大，沿途植被变化很大，风光独具特色。

无数国外旅游者对察隅都趋之若鹜，可惜，察隅不允许外国人入境，凡入境，全县任何人都有权扣留，交边防公安处理！

走没人走过的路,去没人去过的地方.
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2012-8-15 01:45

#34

阿福
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文字介绍丰富,就少了点图.期待更多图片.

BG4 FDS

2012-8-15 10:27

#35

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QUOTE:

原帖由阿福于 2012-8-15 10:27 发表
文字介绍丰富,就少了点图.期待更多图片.

照片会补上的。

走没人走过的路,去没人去过的地方.
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2012-8-17 17:51

#36

jeeep001 (001)
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2012.8.15,晴天-多云，10度；察隅-目若村

上午起床后开始准备油料，从察隅到察瓦龙到丙中洛的277KM路程须翻越4座4550K以上的雪山，其余全程延江沙石路面，坡陡路差，AT挡3400基本用2挡行驶，油耗在平时的一半以上即30升以上，除加满油箱85升以外还需每车备20升以上。

到察隅县唯一的加油站加油，被告知没有汽油，因为修路油罐车进不来，需等几天！差一点昏过去，马上联系平安大酒店的汪老板，他说我给你们解决，结果他把他的备用油给了我们，我们加满了车辆及2个备用油箱的汽油合计80+35升；

从察隅出发，马上进入原始森林，树大叶茂，风景原始，路面也原始基本就是泥巴+石块，路宽就是一车的距离，遇到会车就麻烦了，必须要找路宽的地方，幸亏开大半天没遇到啥车，倒是附件村里的摩托车穿过几辆，他们都会冲你友好的憨笑，或者“扎西德勒”打招呼；

一直没有会车，担心的事终于发生了，我们穿过63K的嘎达村，到达88K处时，遇到了一个大泥石流，再前行又遇到三个小泥石流，道路无法通行了，这个是昨天晚上大雨造成的在山里下一场雨塌方泥石流是很正常的事，我们有思想准备和应对装备，况且我们还有幸遇到了当地的一个西藏朋友正才，在他的帮助下，发动了十几位藏族村民，在山上用刀砍出了一条简易道路，用人力使我们以及几台藏牌车摆脱了困境，这时的四驱车就不是万能的了。

天黑前，我们终于到达目若村，正才热情邀请我们一起晚饭，还叫牧民炒了二大碗牦牛肉，我们就着青稞酒，望着触手可及的满天繁星，度过了一个难忘的夜晚。

当天行驶97KM,住目若村藏式客栈。

见照片

[ 本帖最后由 jeeep001 于 2012-8-17 18:52 编辑 ]

走没人走过的路,去没人去过的地方.
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2012-8-17 17:51

#37

jeeep001 (001)
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15日照片

[ 本帖最后由 jeeep001 于 2012-8-19 00:48 编辑 ]

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走没人走过的路,去没人去过的地方.
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2012-8-17 17:54

#38

jeeep001 (001)
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2012.8.16,晴天，10-25度；西藏目若村-察瓦龙-秋那桶-云南丙中洛-贡山-福贡

昨晚下了一场大雨，担心前途又有塌方泥石流，这样的话我们就被堵在中间了，前后进退两难，不敢睡懒觉了，一大早就起来，和66商量早点出发，于是马上收拾行李，检查车辆，于八点出发了；

出目若村马上爬山，海拔一下子达到4650K，全程爬山悬崖路，有点雾气但视线清晰，翻过垭口以后，又即刻下坡，我的PRADO3400AT用2挡+OD挡，下坡拐弯处还是太快，用L挡+OD挡，利用发动机牵引力控制下山速度，快了绝对危险；

开到140K时进入了原始森林，车辆在挂满树挂的森林中穿行，一边是悬崖，一边是咆哮的独龙江，风景非常漂亮，原始，粗矿；

开到150K时，进入了独龙江大峡谷，车辆在峡谷中蜿蜒上下穿行，一路咔嚓拍照；

到达165K时，到达独龙江和怒江的交叉口，清澈蓝绿的卡瓦博格雪山溶下的雪水汇入浑浊的怒江，延着高黎贡山咆哮着一路东行到达云南号称世界第二大峡谷的怒江大峡谷；

开到190K的时候，到达察瓦龙，在四川饭店陈老板店午餐，店里四壁写满了来自五湖四海游客的签名，涂鸦，一顿可口的午饭以后，我们又出发向丙中洛行进；

到达丙中洛，也进入了云南，终于有了油路，而且是双车道的，几天没有看见油路了，可以开上50-60码了，有点不习惯了；

一路延S228东行，当晚到达云南福贡，入住福源大酒店，当地最好的一家，干净舒服标间才180，是的，180，不管你信不信，推荐下。

当天行程350K,车辆油箱正好用空，也就是说，原车85升的油料是可以跑完277K丙察察线的，但是，这是正常情况下，没有备用油，你敢进入吗？！

至此，我们安全，顺利，如愿完成了青藏滇的长途穿越计划，现在开始云南吃吃喝喝十天！

[ 本帖最后由 jeeep001 于 2012-8-26 01:03 编辑 ]

图片附件: IMG_2339_缩小大小.jpg (2012-8-26 00:59, 174.74 K)