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jc
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改装高级班 IV -- 转向系统优化

先开个头，大切原装的转向系如图

图片附件: 交叉转向1.jpg (2009-7-17 08:22, 26.9 K)

很多原厂车使用了简化次级的转向系，如图

图片附件: 交叉转向2.jpg (2009-7-17 08:22, 26.74 K)

大幅升高的车辆应使用双交叉式转向系，如图

图片附件: 交叉转向3.jpg (2009-7-17 08:22, 31.21 K)

[ 本帖最后由 jc 于 2009-7-17 08:30 编辑 ]

2009-7-17 08:22

jc
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最后的有哪些好处呀？

2009-7-17 08:24

旷野
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等待下文。。呵呵

2009-7-17 12:01

落花
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2inch以内升高，在其框量范围内，不用动。超3inch的得考虑了。

J.E.E.P = Just Empty Every Pocket.
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2009-7-17 15:52

jc
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小切的更是偷工减料了。。。

[ 本帖最后由 jc 于 2009-7-18 08:04 编辑 ]

图片附件: 交叉转向4.jpg (2009-7-18 08:04, 26.55 K)

2009-7-18 08:03

jeep988
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[ 本帖最后由 jeep988 于 2009-7-19 09:01 编辑 ]

但行好事莫问前程

2009-7-18 21:57

jc
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对于车辆大幅升高，如果还要上公路的，建议改成交叉转向3的形式；但如果仅仅是追求越野行程的，那就应该应用全新的全液压转向。。。。

有没有同学知道什么是全液压转向呢？

2009-7-26 20:58

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