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标题: 后平衡杆异响   只看楼主留言
 
滚滚红尘
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后平衡杆异响

后平衡杆装了，在慢速过小区的减速带或者颠簸时候会咯吱咯吱的响，什么问题？装了的TX有类似问题么？如何解决？
2009-3-21 14:38#1
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zzzben
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后平衡杆装了以后，车身还纽动吗？感觉怎样？
2009-3-21 15:00#2
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滚滚红尘
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QUOTE:
原帖由 zzzben 于 2009-3-21 15:00 发表
后平衡杆装了以后，车身还纽动吗？感觉怎样？
对于我这种开车不是很猛的TZ，估计已经达到过弯掉头时候解决晃的问题的目的了。但是增加了路感的同时，舒适性适当降低了，颠簸路面感觉更加颠簸了。
2009-3-21 15:11#3
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四驱山羊
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改变扭力点，车身受力改变，有咯吱是正常的，但是必须注意的是屁股侧滑的几率增大
2009-3-21 17:54#4
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jc
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红尘很敏感的嘛，建议以后多多报告各种使用情况。。。我的没有任何声音，也不应该有


第一，要用带加油嘴的可润滑的胶套，如下图。。。原配的胶套又薄又没有加油口

第二，改了聚氨酯的胶套一定要润滑，包括防倾杆胶套和小连杆胶套

第三，地道的话要用锂基润滑脂（白色的最好）

[ 本帖最后由 jc 于 2009-3-21 18:36 编辑 ]

图片附件: DSC01887.JPG (2009-3-21 18:24, 67.78 K)



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2009-3-21 18:24#5
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四驱山羊
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请JC来个胶套团购吧，先报名
2009-3-21 20:03#6
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biplane
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加我，提早先整了！
2009-3-21 20:12#7
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滚滚红尘
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胶套国内买不到只有米国货？等待团购。
2009-3-21 20:24#8
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jc
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这样的小东西单独搞团购好像费效比不高，参照这里自己DIY就好了。。。http://www.jeepchina.org/showtopic.php?tid=6464&extra=page=3



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2009-3-21 21:53#9
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zzzben
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后平衡杆换的时候正好一起搞，再分2次工作太麻烦，
2009-3-21 23:25#10
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HEME (消沉)
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去无踪


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2009-3-22 03:50#11
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wa37280000
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是啊 团够一次
2009-3-22 07:36#12
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jc
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可以自己DIY的就尽量自己动手，实在搞不来的请自己统计一下数量先，满十个人帮你们搞一下



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2009-3-22 08:38#13
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wa37280000
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前后都需要么？
都要
2009-3-22 12:41#14
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ray
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我的装了也没声音...听说有的TX安装了蹭到避震发出声音,检查一下,如果没有蹭就是JC说的问题了......



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2009-3-22 20:27#15
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Joe_zhang
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我的是升高+平衡杆
开了一周了
前天去了次黄山 去的时候非常好 路感清晰 车身非常稳
昨天开的时候听到后面吱吱丫丫的有声音 大力下压就有 过障碍声音就很大的
今天高速回来的时候发现有点回水了 侧倾控制的很好 但是130的时候切线  有异动.....
  btw,某帖子提到过 有点跑偏的现象出现

下周会去天野检查下 看到底问题出在哪里
初步估计要做下四轮定位 其他看问题出在哪里吧
2009-3-22 21:18#16
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ray
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QUOTE:
原帖由 Joe_zhang 于 2009-3-22 21:18 发表
我的是升高+平衡杆
开了一周了
前天去了次黄山 去的时候非常好 路感清晰 车身非常稳
昨天开的时候听到后面吱吱丫丫的有声音 大力下压就有 �� ...
升高后有没做四轮定位?方向有没有跑偏,如果有校正下再试试........



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2009-3-22 21:23#17
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Joe_zhang
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QUOTE:
原帖由 ray 于 2009-3-22 21:23 发表


升高后有没做四轮定位?方向有没有跑偏,如果有校正下再试试........
换避震那天 好像也没人告诉我要做四轮定位 俺其实也不懂
只是很快的换好 就丢到旁边去换轮胎了
方向有点左偏
2009-3-22 21:28#18
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ray
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原帖由 Joe_zhang 于 2009-3-22 21:28 发表


换避震那天 好像也没人告诉我要做四轮定位 俺其实也不懂
只是很快的换好 就丢到旁边去换轮胎了
方向有点左偏
呵呵...以为你知道的....

不过开一开也好,表现更加清晰一点...........



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2009-3-22 21:51#19
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jeep4700zx
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这是我去年装的.到现在都没有杂音.就是前平衡杆用自带改装胶套就有杂音.换成原装强装到现在都没有

[ 本帖最后由 jeep4700zx 于 2009-3-22 22:05 编辑 ]

图片附件: IMG_3346.JPG (2009-3-22 22:01, 161.95 K)



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2009-3-22 22:01#20
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