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标题: 换轮毂注意事项   查看全部留言
 
ray
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QUOTE:
原帖由 jc 于 2009-5-31 19:39 发表
这个是不同轮胎的计算

http://www.1010tires.com/tiresizecalculator.asp

发现换轮毂时很多同学忽略了两点，都是安全有关的：

1）大切WJ的CB中心孔是71.6的� ...
JC太绝对了吧....

世界上几大轮毂品牌的改装轮毂都是没有中心孔,难道使用的车辆都是偏心地在转?

安装轮毂时是有讲究的.....孔距必须要正确......安装无中心孔的轮毂时(建议由专业人员安装)要用撬棒先将轮胎托起,以便将所有螺母用手上到底......然后用电动工具上紧(要让每颗螺母均匀地受力).......最后用公斤扳手上到要求的力......用孔距和螺母与轮毂孔本身的推拔度来定位轮毂中心位置也是可行的.....

反之....安装无中心孔的轮毂时如果一颗一颗直接上紧,你会发现最多上到第三颗就无法上紧了....因为轮毂的中心已经偏离....此时孔距的作用就体现出来了.......

原装轮毂中心孔最重要的作用在于安装轮毂时的对位.....这样对于预上紧螺母时的要求相对会低一点.....使换轮胎成为每个未受过专业训练的车主都可以完成的工作......同时在上紧螺母时要求对角线上紧的目的同样也是为了防止轮毂偏心......

[ 本帖最后由 ray 于 2009-5-31 22:20 编辑 ]



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2009-5-31 21:54#1
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ray
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原帖由 jc 于 2009-6-1 07:31 发表
没有中心孔的轮毂原则上讲连动平衡都做不准，轮毂是螺丝置中固定的，动平衡机是轴心置中固定的（和原装固定方式一致）！要做得准得先做个法兰 ...
上动平衡机要用一个锥型的转接部件固定的....虽然改装轮毂没有配合轴头的中心孔,但是不代表没有中心孔....

动平衡机也不是根据某一个轮毂的中心孔设计,是通用型的,所以要用转接部件以达到轴心固定.....

关于这个问题在这争执是没有用的.......但这也是个普遍的问题.....所以希望有机会请教专家后有个官方的解释........

我个人的认为以及查阅部分资料的结果:与原车中心孔相符的轮毂当然是最好,如果与原车中心孔不相符的轮毂安装得当的话同样达到满意的效果........



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2009-6-1 11:11#2
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