JCC吉普俱乐部吉普 - 维修与装备 - 让你无欲无求的顶级大切悬挂

jeep4700zx
车主会员
Rank: 5

精华 0
积分 437
帖子 346

状态离线

一套的价格是多少啊

2009-4-11 17:52

#21

jc
车主会员

精华 20
积分 3567
帖子 2641

来自上海静安
状态离线

还没进，先给个大概只能。。。Fox $300-350 x4，King $600 x 4，coil $100-120 x 8，Loop $60 x 4，其他乱七八糟安装件算RMB500。。。差不多减震用Fox的话$2240-2600+RMB500，用KING的话$3440-3600+RMB500。。。加上运费大概2万玩Fox，28000玩KING.。。。看上去贵，但给个参照国内单是4根King的减震就要近2万。。。

2009-4-11 18:29

#22

jc
车主会员

精华 20
积分 3567
帖子 2641

来自上海静安
状态离线

还要些改装费。。。

2009-4-11 18:31

#23

jeep4700zx
车主会员
Rank: 5

精华 0
积分 437
帖子 346

状态离线

QUOTE:

原帖由 jc 于 2009-4-11 18:29 发表
还没进，先给个大概只能。。。Fox $300-350 x4，King $600 x 4，coil $100-120 x 8，Loop $60 x 4，其他乱七八糟安装件算RMB500。。。差不多减震用Fox的话$2240-2600+RMB ...

呵呵.就看你改的效果了.效果好我也想来套.

2009-4-11 18:48

#24

jc
车主会员

精华 20
积分 3567
帖子 2641

来自上海静安
状态离线

好东西会上瘾的。。。

2009-4-11 19:37

#25

jc
车主会员

精华 20
积分 3567
帖子 2641

来自上海静安
状态离线

等这阵子忙过了，开工，有很多计算要做的。。。

自己比较喜欢Baja，开快车，所以大概准备前1.5后1.7悬挂频率，40-50%droop，争取做到3寸高度调节。。。

2009-4-16 08:48

#26

jeep4700zx
车主会员
Rank: 5

精华 0
积分 437
帖子 346

状态离线

2009-4-16 08:54

#27

乌龙茶
车主会员
Rank: 5

精华 0
积分 666
帖子 609

来自上海
状态离线

JC 不是小白鼠，是大大的白鼠。。。顶你一下啊。。。。

JEEPCHINA 050

上海切大队

BG4SQN

2009-4-17 14:51

#28

jc
车主会员

精华 20
积分 3567
帖子 2641

来自上海静安
状态离线

海神看过来。。。

2009-4-29 17:55

#29

大佳
车主会员

精华 0
积分 481
帖子 386

状态离线

JC,一起玩FOX吧。I'm in

02 WJ V8 4700 265/65/R17,Black;
96 XJ I6 4000, over Y60 Framework.F&R Lock.

2009-5-3 11:23

#30

jc
车主会员

精华 20
积分 3567
帖子 2641

来自上海静安
状态离线

QUOTE:

原帖由大佳于 2009-5-3 11:23 发表
JC,一起玩FOX吧。I'm in

志同道合吃螃蟹。。。不容易啊。。。

I'll take care of calculation and fab installation parts...full coil overs front and rear...but some cutting and welding are necessary...still in? you find any cheap fox source?

2009-5-3 11:58

#31

jc
车主会员

精华 20
积分 3567
帖子 2641

来自上海静安
状态离线

突然发觉，我们可以中英双语啊，让老外也来学学啊

Start right frm here...

2009-5-3 12:04

#32

大佳
车主会员

精华 0
积分 481
帖子 386

状态离线

前桥后桥原来的弹簧位置，还有减震位置，都需要改造才行。

02 WJ V8 4700 265/65/R17,Black;
96 XJ I6 4000, over Y60 Framework.F&R Lock.

2009-5-3 23:36

#33

映山红
士官

精华 0
积分 49
帖子 37

状态离线

JC老师，请教了噶！
先到兄弟连混了哈，跑北京预备用OME升高2寸，换aev轮毂加265静音装甲，没有货放弃。来到吉普中国俱乐部发现老师你也专业，请给个方案改装，价格不用太多顾虑。我绝大部分时间在高速路上跑，但偶尔因为爱好摄影不得不去非铺装路，不改也行，但一直想从容些跑铺装路，也还想再去西藏（07去过，福特翼虎）特别是要去上次没有去的阿里地区，还有川藏北线。请根据情况指点哈，我的08大切如何改装是好，万分感谢！！！！！！

2009-5-3 23:38

#34

jc
车主会员

精华 20
积分 3567
帖子 2641

来自上海静安
状态离线

QUOTE:

原帖由大佳于 2009-5-3 23:36 发表
前桥后桥原来的弹簧位置，还有减震位置，都需要改造才行。

这个倒不是什么大问题。。。fab一点小东西而已。。。主要还是计算和减震的调校，减震上连接eye的ball joint我想改成pu的。。。大佳看看还有什么

2009-5-3 23:57

#35

jc
车主会员

精华 20
积分 3567
帖子 2641

来自上海静安
状态离线

QUOTE:

原帖由 映山红 于 2009-5-3 23:38 发表
JC老师，请教了噶！
先到兄弟连混了哈，跑北京预备用OME升高2寸，换aev轮毂加265静音装甲，没有货放弃。来到吉普中国俱乐部发现老师你也专业�� ...

不用这么客气的，我们这里大家都是车主。。。

您没说具体车型，我猜是WK吧。。。我就直讲了，上面的搭配不合理，OME有漏油的名气，绝对去不了阿里。。。如果您预算充足，我建议用fox 2.0带氮气筒绞牙减震升高，用eibach的弹簧，aev是好东西自己喜欢就好，如果您是5.7的车可以考虑适当改用大胎245/65R17改为265/65R17，如果不想加大可以用265/60R17。。。这些都是顶级的配置。。。具体还有很多问题，要慢慢细聊。。。

2009-5-4 00:21

#36

映山红
士官

精华 0
积分 49
帖子 37

状态离线

QUOTE:

原帖由 jc 于 2009-5-3 23:57 发表

这个倒不是什么大问题。。。fab一点小东西而已。。。主要还是计算和减震的调校，减震上连接eye的ball joint我想改成pu的。。。大佳看看还有什么

谢谢指点，接受方案。我的是08大切5.7，还需要注意什么呢，请讲解。再次感谢，在昆明，身处边疆，实在落后啊！

2009-5-4 00:34

#37

jc
车主会员

精华 20
积分 3567
帖子 2641

来自上海静安
状态离线

QUOTE:

原帖由 映山红 于 2009-5-4 00:34 发表

谢谢指点，接受方案。我的是08大切5.7，还需要注意什么呢，请讲解。再次感谢，在昆明，身处边疆，实在落后啊！

映兄弟客气了。。。您的WK是前独立悬挂的，改装的难度比WJ大很多，前面讲的都是要很多DIY和计算的，如果是我自己搞那可以，但是您我怕难度太大。。。所以我说具体问题很多。。。但是不管怎样改，WK的电子ESP是无论如何都绕不过去的，必须用老美的caliberation模块。。。相对难度小的是用老美的套装，但是主要部件就是一些Bracket，对性能特别是减震和悬挂没有提高。。。如果您真的发高烧一定要改，您收短信我给您手机聊，写的话又是一篇文章。。。

2009-5-4 10:16

#38

映山红
士官

精华 0
积分 49
帖子 37

状态离线

看过去看过来还是等你整了，到上海请你diy，计算了。不知道可以不？

2009-5-7 01:27

#39

jc
车主会员

精华 20
积分 3567
帖子 2641

来自上海静安
状态离线

QUOTE:

原帖由 映山红 于 2009-5-7 01:27 发表
看过去看过来还是等你整了，到上海请你diy，计算了。不知道可以不？

谢谢映兄弟抬举，那您得等我自己的完工后。。。有两个问题，第一您的悬挂行程很可能和WJ的不一样，所以所用的减震和弹簧也会不一样，如果上海能找到试验的WK5.7大切，这个问题就可以解决，否则您得来回两趟（测量、计算一天就可以了，但如果要用的东西不一样，那就得从美国定）；第二个问题是每个人的主观感受和要求偏重不一样，东西到了以后安装时也要不断试验调整，这个恐怕一天不够。。。总之，您得做来回两趟多天的打算。。。

2009-5-7 09:29

#40