jc
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来自 上海静安
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让你无欲无求的顶级大切悬挂
近来发现很多同学已经或正捉摸着改大切的减震和弹簧，我觉得还是向大家先透露一下我的下一个project--全套Fox coilover with reservior加双段双弹性系数弹簧，全世界独一无二，优点：
1。悬挂高度可调--不需要拆下，只要简单工具自己就可以在2-3寸范围内调节悬挂高度
2。减震可调、可重建（rebuildable，如果漏油了拆开、清理、装回即可）--减震的压缩力、回弹力可分别调节以适应各种路况和个人喜好
3。双段双弹性系数弹簧--初段软，末段硬，也就是说平时开要舒适就给你舒适，颠簸路段悬挂反应由软至硬不会让你颠破屁股又有韧性
4。带reservior储液桶--就是跑越野赛也不会因为减震过热而失效
5。减震行程会比原装增加--既增加了舒适度又提高了越野性能
6。悬挂的flex扭曲度比原装大大增加--极大提高越野性能
7。整个悬挂强度达到越野赛要求
缺点：
1。价高--只是减震很贵，弹簧反而便宜
2。应用开发时匹配需要不断试验
OK了，有兴趣的同学知道怎么做了？
[ 本帖最后由 jc 于 2009-4-10 09:22 编辑 ]
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2004 4.7L V8 Limited|ATP 18"|K&N FIPK II CAI|PSC P.S.|Optima YellowTop Dual| |
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