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标题: 让你无欲无求的顶级大切悬挂   只看楼主留言
 
大佳
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ding!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!



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2009-6-3 00:02#41
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safemate
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感谢JC老师放毒!
FOX的要全套2万多,太设施了,米少,预算不多.原打算改OME,但看到JC老师提示OME减震以漏油出名,PASS掉OME的话,有没有其他的兼顾舒适性和预算的替换方案?谢谢!
2009-6-8 13:31#42
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jc
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原帖由 safemate 于 2009-6-8 13:31 发表
感谢JC老师放毒!
FOX的要全套2万多,太设施了,米少,预算不多.原打算改OME,但看到JC老师提示OME减震以漏油出名,PASS掉OME的话,有没有其他的兼顾舒适性和�� ...
您的名字很有趣。。。可以一步一步来的,您第一阶段没必要全上Fox的绞牙减震,可以先上Fox的可重建软硬可调带氮气筒减震(名字有些长),具体价钱请看: http://www.jeepchina.org/bbs.php ... orum.php%3Ffid%3D19




2004 4.7L V8 Limited|ATP 18"|K&N FIPK II CAI|PSC P.S.|Optima YellowTop Dual|
2009-6-8 22:16#43
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jeep4700zx
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原帖由 jc 于 2009-4-11 13:15 发表
如果还要更骚一把的,给你们上King,不过价格几乎要翻一番。。。国内越野赛都看不见用king的
King和FOX性能差别有多大.这段时间看了几个贴子都是用FOX后改成了KING不是大切车型
2009-7-26 16:45#44
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jc
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king的价格几乎翻一番,好像性价比不高,两者用料几乎一摸一样,有的差别就是做工了,性能不会差多少



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2009-7-26 20:19#45
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雁渡寒潭
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我有一点一直很纳闷,OME虽然容易漏油,但是似乎漏不漏的开着感觉不出来啊
2009-7-30 20:28#46
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jc
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原帖由 雁渡寒潭 于 2009-7-30 20:28 发表
我有一点一直很纳闷,OME虽然容易漏油,但是似乎漏不漏的开着感觉不出来啊
漏不漏一样,说明这也是一种“用不坏、永不坏”型的减震




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2009-7-30 20:49#47
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ray
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原帖由 雁渡寒潭 于 2009-7-30 20:28 发表
我有一点一直很纳闷,OME虽然容易漏油,但是似乎漏不漏的开着感觉不出来啊
漏得还不到位啊。。。。。哈哈。。。

赴汤蹈火前天在西藏两个后避震彻底漏油,现在正爬窝等避震呢。。。。




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2009-7-30 22:09#48
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大佳
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我的OME减震在西藏也完蛋了。回想起来,是没经常给车子停车休息,避震太热了。



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2009-7-31 23:35#49
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jc
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原帖由 大佳 于 2009-7-31 23:35 发表
我的OME减震在西藏也完蛋了。回想起来,是没经常给车子停车休息,避震太热了。
澳洲的橡胶、尼龙等工业比较落后,做减震的密封不行,OME就这样。。。




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2009-8-1 07:15#50
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大佳
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JC,前天在修理厂,看到几台比赛下来的赛车,它们都是用fox减震,减震本身没什么问题。我发现它的球头出问题了,球头较小,而且是不可替换型,它已经很大的旷量了。



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2009-8-4 08:30#51
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原帖由 大佳 于 2009-8-4 08:30 发表
JC,前天在修理厂,看到几台比赛下来的赛车,它们都是用fox减震,减震本身没什么问题。我发现它的球头出问题了,球头较小,而且是不可替换型,它 ...
确定不可替换吗,据我所知是可以的,他们的是什么型号的减震




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2009-8-4 08:33#52
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大佳
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应该是这款,圈中位置。我仔细看过,是没有更换的。

图片附件: Capture.JPG (2009-8-4 08:40, 73.08 K)





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2009-8-4 08:40#53
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原帖由 大佳 于 2009-8-4 08:40 发表
应该是这款,圈中位置。我仔细看过,是没有更换的。
2。0单筒?民用+入门级。。。。。。。。




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2009-8-4 12:02#54
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原帖由 大佳 于 2009-8-4 08:40 发表
应该是这款,圈中位置。我仔细看过,是没有更换的。
Emulsion是一种极低性能型减震啊。。。还有那个球头是可换的




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2009-8-4 17:16#55
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小野JOE
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原帖由 乌龙茶 于 2009-4-17 14:51 发表
JC 不是小白鼠,是大大的白鼠。。。顶你一下啊。。。。
呵呵,大白鼠




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WJ 04 I6 / BJ2021G
2009-8-4 21:53#56
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