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标题: 今天终于装上了双机滤   查看全部留言
 
jc
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今天终于装上了双机滤

双机滤买了很长时间,一直在琢磨如何连接机油散热,用什么管径的,今天借着做保养就一起装上了。

图片附件: DSC01756_resize.JPG (2009-6-7 21:25, 171.18 K)



换个角度看看

图片附件: DSC01755_resize.JPG (2009-6-7 21:25, 168.85 K)






老噶伐,用上了两个机滤了。。。想一万公里换油的现在有救了。。。

[ 本帖最后由 jc 于 2009-6-7 21:28 编辑 ]




2004 4.7L V8 Limited|ATP 18"|K&N FIPK II CAI|PSC P.S.|Optima YellowTop Dual|
2009-6-7 21:25#1
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jc
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其实东西很早就到了,一直在考虑最佳安装方案

所有油温散热都是用3分管,我就是想更进一步,用4分管,这样压降更小。同时为了接口的万无一失,舍弃了原厂的卡箍,上了这个,大家自己对比。。。保证300PSI


图片附件: DSC01758_resize_resize.JPG (2009-6-7 21:39, 165.72 K)



图片附件: DSC01759_resize_resize.JPG (2009-6-7 21:39, 177.24 K)





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2009-6-7 21:39#2
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jc
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看一下,用的Heavy Duty的接头,全部是高压用的(如果您不知道机油压力的话,透露一下最多90PSI,属低压)

图片附件: DSC01757_resize_resize.JPG (2009-6-7 21:54, 175.04 K)





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2009-6-7 21:54#3
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jc
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这个是双机滤本体

图片附件: DSC01743_resize.JPG (2009-6-7 21:56, 152.1 K)





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2009-6-7 21:56#4
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jc
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这个是双机滤用的转接头。。。一段已装了接口

图片附件: DSC01750_resize.JPG (2009-6-7 21:57, 88.47 K)





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2009-6-7 21:57#5
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转接头装上原来机滤的位置。。。

图片附件: DSC01752_resize_resize.JPG (2009-6-7 21:58, 151.04 K)





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2009-6-7 21:58#6
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明天继续。。。



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2009-6-7 21:58#7
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装双机滤的同时,顺便装了机油散热

凑近看看

左面是变速箱散热,右面机油散热


图片附件: DSC01760_resize.jpg (2009-6-10 03:26, 157.93 K)



图片附件: DSC01765_resize.JPG (2009-6-10 03:26, 159.28 K)



图片附件: DSC01764_resize.JPG (2009-6-10 03:26, 139.83 K)





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2009-6-10 03:26#8
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怠速两分钟,手摸散热器就烫手了。。。



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2009-6-10 03:27#9
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QUOTE:
原帖由 大佳 于 2009-6-10 07:40 发表
水箱前面遮挡的东西多了,是否会影响发动机散热?
发动机散热倒是提升了,因为相当于用遮挡的油温散热器面积专职于发动机核心散热了(机油带走的是发动机的核心热量,冷却水只是缸体热量,所以为什么机油温度上的比水温快多了)。。。真正担心的是空调的散热。。。




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2009-6-10 08:43#10
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原帖由 jeep4700zx 于 2009-6-10 08:44 发表
机油散热器效果怎么样.在那里买多少钱?真正担心的是空调的散热。。.能详解吗.谢谢
机油散热不是必需的,我装是为了将来升级动力做准备的。。。没记错的话60多刀(找小胡也行)。。。但是装的时候一定要注意,1)保险起见建议全套接头用高压的(自己用了2000psi的接头),2)建议油管全部用4分的,不要用3分的

空调散热原来是装在水箱外面的,现在被机油散热挡住了一部分,而且机油散热对空调也没有帮助,所以空调散热会受影响。。。好在八缸老大切付动件的怠速转速比较高,等我试一段时间就知道了。。。




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2009-6-10 09:50#11
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原帖由 旷野 于 2009-6-10 20:03 发表
装上了.
有幸在信佳碰到你和迎风..
讲给我好多改装方面的经验,实在感谢了
多介绍好东东啊,不断完美我们的大切..
又将是一个狂野一族。。。您客气了,我们大家互相学习。。。




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2009-6-11 05:21#12
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原帖由 jeep4700zx 于 2009-6-11 04:04 发表

升级动力强烈感兴趣.能先透露点吗?呵呵
这个将是Fox以后的项目,提高压缩比到10:1,升级凸轮轴,打磨进排气道,升级全部三元、尾排,升级ECU,扩大节气门,升级喷油嘴,升级油泵,上Dyno,马力到330匹。。。




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2009-6-11 20:50#13
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原帖由 旷野 于 2009-6-11 11:56 发表
您就别客气了,我还是越野菜鸟一支,多向你学习。
JC你能把你的联系方法在给我下吗?有事方便请教。
那天你给我的号码LP在洗衣机里“洗白”了。
您也客气了,互相学习。。。手机是13817665373




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2009-6-11 20:53#14
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