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绿衣
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QUOTE:

原帖由 零丁洋里 于 2006-9-11 01:52 AM 发表

以我的水平可不敢玩的这么疯狂。

QUOTE:

原帖由 andy 于 2006-9-11 03:45 AM 发表
后天，心疼吗？？严重慰问！！！

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2006-9-11 09:30

#21

老虎001
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学习！经验值有增加了！！！

2006-9-11 09:40

#22

萧剑
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学习！经验值有增加了！！！

为同一爱好

2006-9-11 09:58

#23

陆云
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2006-9-11 10:21

#24

mofo
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哇

猛兽果然猛啊

太极限了吧

那辆“底盘磨破”的大切是猛兽的吧

车下那块石头好可怕

第一次看到大切被搁住，让哈佛拉

呵呵

G100是谁？

玩得够野

支持一下

[ 本帖最后由 mofo 于 2006-9-11 11:59 AM 编辑 ]

2006-9-11 11:56

#25

飓风
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广东的 XT一个字“猛”

2006-9-11 14:30

#26

疯行者
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太强了吧? 佩服佩服! 果然猛!

2006-9-11 16:04

#27

后天
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是小弟我的车，主要是后面的拖车钩卡住了

2006-9-11 16:50

#28

牛
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猛！勇！！猛兽的车好像加高了的，几寸？

呼号：BG4DPJ

2006-9-11 18:07

#29

午夜猛兽
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我的大切升高了3寸.加上换267 70的AT胎,比较过比没有改装的高了约8CM

一点大切越野的经验:
1.如果想去山地撒野,原则上要升高.3寸是最少的,再换AT胎.这样能提高通过能力.并更有JEEP的味道!
2.如果装了MOPO的后拖车杠就一定要买配套的拖车钩.要不这个就纯属装饰.再关键的时候就有大麻烦
一是需要你拖别人时你拖不了.你需要被人拖是没有地方挂U型扣和拖车绳.特别是在野外只能让一台车通过的窄道,车队行驶时.你将成为整个车队的障碍.
3.大切的轴距长,不要在前后加无谓的保险杠.这样只能减少你的接近角和离去角值.在关键时.例如过V型沟时托前后杠.让你的大切有劲使不出了. 这次后天就是这样让哈佛拖的.

以上的心得和同学们分享了,请大家指正!

2006-9-11 19:32

#30

绿衣
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QUOTE:

原帖由 午夜猛兽 于 2006-9-11 07:32 PM 发表
2.如果装了MOPO的后拖车杠就一定要买配套的拖车钩.要不这个就纯属装饰.再关键的时候就有大麻烦
一是需要你拖别人时你拖不了.你需要被人拖是没有地方挂U型扣和拖车绳.特别是在野外只能让一台车通过的窄道,车队行驶时.你将成为整个车队的障碍.

我装了拖车钩的，还买了球头。有用极了

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2006-9-15 18:14

#31