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标题: 从东到西划个圈
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小陈
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从东到西划个圈
我们出发了。
一车三人,加一堆东西。
初步计划是:4/30至5月21日
青藏进,新脏出
00_上海 to 郑州
01_郑州 to 兰州市区
02_兰州市区 to 格尔木 G109
03-格尔木 G109 to 拉萨G109
04-拉萨G109 to 萨迦县
05-萨迦县 to 樟木镇
06-樟木镇 to 仲巴县
07-仲巴县 to 普兰县
10_普兰县 to 札达县
12-札达县 to 噶尔县 - 狮泉河
13-噶尔县 - 狮泉河 to 日土县
14-日土县 to 三十里营房
15-三十里营房 to 叶城G219
16-叶城G219 to 慕士塔格峰
17-慕士塔格峰 to 塔什库尔干-古石头城
18-塔什库尔干-古石头城 to 喀什
19-喀什 to 民丰县
20-民丰县 to 吐库高速公路
21-吐库高速公路 to 武威市
22-武威市 to 上海
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本帖最后由 小陈 于 2009-5-1 08:06 编辑
]
2009-5-1 08:04
#1
小陈
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我回来啦!
报告各位,我们回来了。
我们是19日凌晨2点进城的。回来就是吃饭睡觉打kiss,休整了两天,还没缓过劲来。
怕各位惦念,先来报个平安再说。
准备闭门歇息一周,再做打算。
[
本帖最后由 小陈 于 2009-5-21 21:00 编辑
]
2009-5-21 18:54
#2
小陈
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感谢吉普中国这个大团队,让我们孤身在后藏的时候,也时刻感受集体的温暖!
19日,从定西返回。310国道进陕西界就堵车,堵了30公里,全是大车,大体原因是修路。建议7月份大家不要走。10月份宝鸡到天水的高速通车,应该就好了。
18日,从安西到定西。900多公里。到古浪之前是700多公里高速路。总体来讲路好走。
17日,从吐鲁番到安西。700多公里。鄯善前后的村庄镇有大量查超速的。到哈密管的路段时,在收费站领张限时卡,一段儿一段儿地计时。我疯狂地开一段儿,再停路边休息一下,到允许的时间了再过去。
16日,从库车到吐鲁番。700多公里。主要是一级公路,GPS指了一段儿近路,不错。在某个乡被抓超速 -- 高速一样的一级公路,限100km. 我开到112。为省时间,给钱走人。
15日,从喀什到库车, 上午先去换减震器 -- 半小时就好。去环疆商场买了很多干果,还与当地警察沟通了一下。
14日,从叶城到喀什,一路只要有颠簸,车就震得厉害 -- 坏了一根减震器还真不行。只好把车速降到40以下。
13日凌晨到叶城
12日早7点到大红柳滩。心疼我的大切 -- 那路太伤车了。到日土县(有个私人加油站)的路都不错,接下来是在绕过班公错。土路,有一些烂泥;湖很漂亮,可以与青海湖比肩。然后是搓板路到多玛乡(有个私人加油站)。
一路搓过去,上山,过界山达坂 -- 你会诧异:"很容易嘛"。
接着搓,天黑下来,地上有积雪,天上也飘雪花 -- 路遇一队军车,互相通报一下路况,继续上路。
雪很大,地上已经几乎看不到车辙 -- 这很危险了。很快追上一辆大车 - 这是今天第二辆与我们同方向的车。不超它,以20公里跟在后头 -- 起码他们认识路,我跟着,就不会开到沟里。
半夜,过了积雪路段,继续搓。
不久,发现车极难控制,同时一股浓烈的烧糊味,下车仔细看看,4个减震器的胶套都在融化,左后车轮上有油-减震器漏了。
大车的灯越来越远。前后左右没有一点灯光。风很大,气温零下14度 -- 我一个人孤零零地站在路上。
怎么办?
把车移出路基,保证没人撞上我。熄火吧。
周围混沌一片,自己也很累,要不打开睡袋睡吧,过6-7个小时天亮了,再慢慢往下走 -- 记得减震器坏了的话还是可以继续开的,虽然有可能把其他东西颠坏。
好冷。
这里应该是刚进新疆境内,记得上一个里程碑是639km,海拔5060米。
晕暗的车灯下,Jenny咳得厉害
-- 不能在这里过夜,5000多米的海拔,万一两个人都睡过去,就危险了。下一个有人烟的地方是大红柳滩,中间还有个甜水泉兵站。红柳滩是4300多米,如果能到那里,对健康要好很多。
上车发动继续走。
车颠得厉害,只能在30的速度。我盯着路面,从左边漂到右边,又从右边漂到左边,争取找个好路。
好在路还足够宽,路基也很明显,不愁找不到路。
凌晨1点到3点钟,里程碑变成550km, 不知不觉,又翻过了一个达坂 - 它奶奶的,不是过了个界山达坂就一路慢下坡到大红柳滩嘛。
小眯一下。风大。天黒。没手机信号。冷。要是车停在这里,不行了明天找个大车把大切运下去 -- 这地方肯定有过同样的情况。
不过拦住一辆运动的大车不太容易,最好还是大红柳滩。来往车多,人也多,也许有手机信号。我可以让新疆那边把减震器发过来。也可以我在车上等,jenny跟个大车下去求助。
思绪纷乱。
继续走。过了个甜水海兵站的牌子。还行,还不需要去找他们求救。
5点钟,里程碑500公里,我拼我拼!
感觉是在下坡了,4960米。
这边天黑得晚,这得也晚。6点了还是漆黑一片。不过,有时候云变薄,可以朦胧地看到些月光。
感觉是到了两个山之间的一片滩。甚至对面也有大车上山,想来是大红柳滩早起的货车。心里觉得希望就在眼前。
7点钟,天有点麻麻亮了,果然左边是一片荒滩,右侧的山也不那么狰狞了。
7点半,到大红柳滩。停在第一家饭店前。门口有几个油桶。杨老板娘说等天亮了,可以找到下山的空车,把我的大切拉下去。
放心了 -- 虽然最后大车是我自己找到的。
11日上午与卡布共进早餐,中午出发往叶城方向,1060公里,是最难走的路。
10日离开普兰,半夜到狮泉河。
9日在普兰 -- 一个美丽的边境小城,有树!
8日从萨嘎到普兰,大部分是越野路,遇到了高原沙地,大沙丘有几十米高,完全风化了。有些地方道路被埋。最后100公里好路。早晨两人都咳得厉害,去萨嘎的诊所看,开了些药。大夫说心跳太快要当心心绞痛。
7日从日喀则到萨嘎,上G219就是120公里有修路段,走河道,走土路。捎了个喇嘛。
6日从拉萨到日喀则,出城就测速,保持40公里的时速。开出大切最佳油耗 -- 8.9 :-). 中午的时候决定送朋友回去--怕他的身体情况恶化。后半程就只有我与jenny两人啦。
5日从那曲到拉萨,拉萨比05年时要发达一些,进步还是很明显的。不过旅游者少得很,自驾游的几乎没有。大路口都有军警站岗。HAM建议在西藏新疆不要架电台,以免麻烦。
4日从格尔木到那曲。出城就被武警修路堵3小时。12点多才继续行进。夜过唐古拉山,还有好几段儿大雾,开得头发懵,3点半到那曲。要注意领限时卡 --
3日在格尔木,去医院,给朋友看病,与CTW和ACA通联成功,但传播不好,几乎完全听不清。
2日从兰州到格尔木
1日到兰州
30日上午收拾东西,中午出发
29日傍晚搞定客户,终于得到了出发的绿灯。
Sample Text
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本帖最后由 小陈 于 2009-5-25 15:24 编辑
]
2009-5-21 19:06
#3
小陈
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教训:
5月是个好时候,普遍认为雨季时一定是稀泥路,更难走
狮泉河到叶城主要是搓板路,极伤车。要带备用的减震器
海拔太高,身体要当心 -- 虽然我去拉萨没事儿,但G219主要海拔4500,而且连着好几天,头疼,气短,不能干体力活等高原反应就很明显
吃住条件很差,体力消耗大
大切在5000以上的时候,似乎怠速控制不好,车速慢就熄火。不怕,重新发动就好。发动机报警黄灯一直亮,也不用理它。
要事先学好练好搓板路的开法,一上来就是几百公里,生手一定会出事儿 -- 70-80公里,方向与刹车都不起作用。我自己多少还有点儿经验,还开出路基两次。当然大家水平比我高些,希望不要重蹈覆辙。我要强调的是开几公里搓板路与几百公里完本是两个概念,切记
过唐古拉山口后要注意路上的卡子,主动去领限时卡 -- 它不是象收费站那样发的。
要量力而行。我这次2人单车,应该讲是个大错误 -- 什么事儿都得自己操心,压力太大。碰到一大车司机说太冒险,车胎扎了连备胎都很难换 -- 5000的海拔上,走几步都喘呢。在狮泉河发现身体差,海拔高,决定立即下撤。在进新疆界后,车坏,海拔5000以上,没有停留,连夜开,早晨到大红柳滩,降到海拔4200左右,共计36小时撤到叶城。
汽油很差。一定要见油站就加满油。多码后没有油站了(一直到麻扎兵站),只有饭店老板的脏油桶里屯的油。我在那一段儿就只见柴油的大卡车,似乎只见过2辆越野车。大概有600来公里的样子。萨嘎,仲巴,各有一个油站。普兰有两个。狮泉河也有。油价不太过份的贵,6块多,狮泉河7块多,饭店老板的也只要7,8块。感觉还行。
新疆境内罚超速很多,要小心
进甘肃70公里,从安多开始有高速(200公里到酒泉)
总结:
花费:2万不到
里程: 1.2万km (460公里不是自己走的)
损坏的零件:
一根减震器
手套箱拉手
右后胎扎破一次
电台:
在14M上通联多次,包括上海,北京,印度,好象还有一个北美还是欧洲的DX台
还是得备个卫星电话才行,我夜里过达坂,发现4根减震器都在冒烟的时候,前无去车,后无来车。还是很危险的。
新藏线上现在车比较多了,不停地就有。不过晚上就很少。
县城里都有手机信号,新藏线路途中很多地段没有。
身体:
有一种病一场的感觉 -- 真羡慕卡布,没事儿人一样。
喉咙痛,发炎
头疼
药:
板蓝根,消炎药不断地吃着,有备无患
买了个氧气袋,没用上
吃:
一路都有川菜店,不成问题
住:
比较差,很多地方不能洗澡,带个睡袋比较好
气温:
除了几个5000米以上的地方和两次下雪之外,白天都在20度以上,晚上也在5度以上。
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本帖最后由 小陈 于 2009-5-25 13:35 编辑
]
2009-5-21 20:59
#4
小陈
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QUOTE:
原帖由
老李
于 2009-5-24 00:12 发表
感谢上帝 ..小陈回来了!!!回过神来向您讨叫...我们要发路书了
找机会见一把,我有很多心得体会。
2009-5-25 13:26
#5
小陈
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