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标题: 自驾美东   查看全部留言
 
银风/迎风而行
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从艾里斯岛远眺哈德逊河对岸的曼哈顿。

图片附件: IMG_6236.jpg (2011-4-4 12:26, 168.51 K)





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2011-4-4 12:26#21
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哈德逊河

哈德逊河(Hudson River)又名赫逊河,是美国纽约州的大河,由意大利探险家乔瓦尼·达韦拉扎诺于1524年发现。长507公里,上游分出莫华克河在其西接伊利运河,是纽约州的经济命脉。流经纽约市、奥尔巴尼市。

图片附件: [从艾里斯岛往南看] IMG_6326.JPG (2011-4-4 12:28, 164.56 K)



图片附件: [从艾里斯岛往北看] IMG_6239.JPG (2011-4-4 12:28, 161.92 K)





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2011-4-4 12:28#22
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自由女神像

自由女神像的全称为“自由女神铜像国家纪念碑”,正式名称是“照耀世界的自由女神”(英语:Liberty Enlightening the World,法语:Liberté éclairant le monde)。是法国在1876年赠送给美国的礼物,以纪念美国摆脱英国的统治,取得独立战争胜利100周年。自由女神像是人们目前建造的最大的雕像之一。它高高地耸立在纽约港口的自由岛上,象征着人类争取自由的崇高理想和决心。现在,自由女神像已经成为美国的象征。

  雕像位于美国纽约市哈德逊河口附近,是雕像所在的自由岛的重要观光景点。由法国著名雕塑家巴托尔迪历时10年艰辛完成了雕像的雕塑工作,女神的外貌设计来源于雕塑家的母亲,而女神高举火炬的右手则是以雕塑家妻子的手臂为蓝本。
  自由女神穿着古希腊风格的服装(一说罗马古代长袍),头戴光芒四射的冠冕,七道尖芒象征世界七大洲。女神右手高举象征自由的长达12米的火炬,火炬的边沿上可以站12个人。左手捧着刻有1776年7月4日的《独立宣言》。脚下是打碎的手铐、脚镣和锁链,象征着挣脱暴政的约束和自由。神态端庄安祥,亲切自然。
  雕像高46米,加基座为93米,重达225吨(合49万磅)。铜像内部的钢铁支架由建筑师维雷勃杜克和后来建造巴黎埃菲尔铁塔闻名于世界的法国工程师埃菲尔设计制作。整座铜像以120吨的钢铁为骨架,80吨铜片为外皮,以30万只铆钉装配固定在支架上。
  自由女神置于一座混凝土制高45米的台基上,该底座是由著名的约瑟夫·普利策筹集10万美金建成。现在的底座已成为美国移民史博物馆。在花岗岩构筑的神像基座上,镌刻着美国女诗人埃玛·娜莎罗其(Emma Lazarus)的一首脍炙人口的诗,最著名的几句是:
  欢迎你
      你那些疲乏的和贫困的挤在一起渴望自由呼吸的大众
  你那在熙熙攘攘的海滩上被遗弃的可怜的人群
  你那无家可归饱经风浪颠簸的人们
  一齐交给我
  我站在金色门口
  高举自由的灯火

  自由女神像在1886年10月28日落成并揭幕。1984年被列为世界文化遗产。


图片附件: IMG_6305.JPG (2011-4-4 12:33, 168.03 K)



图片附件: IMG_6260.JPG (2011-4-4 12:33, 175.27 K)





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2011-4-4 12:33#23
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现在拍照越来越难了,在美国,许多地方是禁止拍照的,特别是室内。我这次美国行,被人阻止和打断拍照的不下十几次,包括在地铁、车站等公共场所,并且都没挂禁止拍照的牌子。美国人现在草木皆兵,安检较严,所以,我感觉要旅行还是趁早,谁知道今后的世界是怎样...



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2011-4-5 10:22#24
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原帖由 阿土 于 2011-4-5 20:31 发表
可以的~~银风~~~顶一个

我发现你对美国移民很有研究吗~~~侬想那能~~~哈
美国是蛮自由的,成熟、舒适,是有钱人的天堂,但是不太安全,去了十几天,翻包、脱皮带检查就有十几次,平均每天一次。另外,美国经济好像还没复苏,地铁上的人面色大多不太好看。街口举着“homeless,hungry!”的牌子讨饭的人不比中国少。在商店里营业员对待中国人的态度没有欧洲营业员好。所以,美国,去白相可以的,移民就算了。我是想与美国人做做生意,搞张长期多次往返的商务签证,免得每年都要花上千元钞票到美领馆排队、按指纹受气。




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2011-4-6 09:49#25
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纽约地铁

在纽约开车,红灯多,车速慢,最痛苦的事情是停车,不仅停车位难找,而且停车费贵得吓人,停车费是以半小时计算,平均每半小时6.5美元。所以在纽约坐地铁最好。

纽约地铁是世界上最大的地铁系统,已有100多年历史。纽约地下铁道(New York Subway)第一条建于地下的地铁于1907年建成通车,总长443.2千米,设车站504座,居世界首位。纽约地铁的特点是24小时运营,有些运量较大的线路,还采用3条或4条轨道,实现了快慢车分道行驶, 有点像以前上海公交的大站车和小站车,因此在高峰时你要听清楚广播,不要坐错了车。

纽约地铁给我的感觉虽然老旧,但是很有历史感,并且效率很高,24小时运营,转乘也方便。每年纽约地铁运送人次达16亿以上。

提供详细高清纽约地铁地图下载:

附件: [纽约地铁图] subwaymap.rar (2011-4-6 15:47, 732.14 K)
该附件被下载次数 1159



图片附件: [纽约地铁进站口] IMG_6390.JPG (2011-4-6 15:51, 163.41 K)



图片附件: [纽约地铁自动售票机,用信用卡最方便。] IMG_6388.JPG (2011-4-6 15:41, 162.15 K)





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2011-4-6 15:41#26
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纽约地铁

纽约地铁线路不仅以数字标示,比如4号线、5号线,还以字母标示,比如N号线、R号线、Q号线等,同时还用不同的颜色区分。纽约地铁票价现在是单程统一票价2.25美元,还有7天票和月票可以便宜。

我在纽约的几天基本上坐地铁,体会是不要坐错方向,一定要注意Uptown和Downtown,地铁站进口处一般都会标示终点站和上城或下城方向。


图片附件: IMG_6387.JPG (2011-4-6 15:53, 163.32 K)



图片附件: IMG_6405.JPG (2011-4-6 15:57, 178.93 K)





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2011-4-6 15:53#27
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纽约地铁

在地铁站拍照是有麻烦的,会有保安来阻止。但是地铁站内没有挂禁止拍照的牌子,也许美国人被911吓坏了...

图片附件: IMG_6392.JPG (2011-4-6 16:16, 166.26 K)



图片附件: IMG_6394.JPG (2011-4-6 16:16, 163.15 K)



图片附件: IMG_6399.JPG (2011-4-6 16:16, 162.96 K)



图片附件: IMG_6402.JPG (2011-4-6 16:16, 162.68 K)



图片附件: IMG_6450.JPG (2011-4-6 18:35, 164.88 K)





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2011-4-6 16:16#28
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纽约地铁很有历史感,但是不能拍照是个遗憾,许多历史痕迹没有仔细拍。这几张候车椅子也已有数十年历史。

图片附件: L1060013.jpg (2011-4-6 16:33, 148.77 K)



图片附件: L1060014.jpg (2011-4-6 16:33, 145.88 K)





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2011-4-6 16:33#29
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纽约地铁车厢是个一览众生相的好地方,千奇百怪、丰富多彩的各种人、各种文化齐聚一堂,好不热闹。在纽约坐地铁的这几天,就碰上打架骂娘的、发酒疯的、卖艺的、剃朋克头的、深夜坐地铁不下车的流浪人、戴礼帽穿黑袍的犹太人,多的去了...

可惜我不太敢在车厢内拍照,担心侵犯别人隐私。


图片附件: IMG_6448.JPG (2011-4-6 16:50, 163.72 K)





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2011-4-6 16:50#30
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原帖由 ray 于 2011-4-6 18:02 发表


顶下。。。。辛苦。。。。。。。。。。

今年签出来了,明年不用再面签,通过中兴银行递送签好后快递送回。。。还是蛮方便的。。。。。。� ...
美国签证期满后,6个月内续签可以采用楼上的方法,如果超过6个月还是要面签按指纹。如果拿L1商务签证,不仅是长期多次往返,而且全家都是一样的长期签证,子女读书也享受与美国公民子女一样的待遇,同时又不像绿卡要有移民监,来去自由。




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2011-4-6 18:42#31
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纽约地铁

纽约地铁还与其它州相连,这是新泽西的PATH地铁,与纽约地铁连接。

图片附件: IMG_6635.JPG (2011-4-6 19:46, 175.5 K)



图片附件: IMG_6636.JPG (2011-4-6 19:46, 164.03 K)



图片附件: L1060011.jpg (2011-4-7 19:41, 147.93 K)





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2011-4-6 19:46#32
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新泽西还有轻轨

图片附件: IMG_6073.JPG (2011-4-6 19:52, 165.39 K)



图片附件: IMG_6642.JPG (2011-4-6 19:54, 177.49 K)





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纽约除了地铁,还有完整的公交体系。

纽约公交兼顾低收入者利益——来源: 国际金融报 作者: 谢静

  优先发展公共交通需要大量的政府资金投入,投资是毋庸置疑的。但是,除了政府资金投入发展公共交通这一硬性指标外,城市公交管理部门可以利用政策导向,来鼓励市民多乘公交车、少开私家车
  统一票价:1.5美元
  纽约市所有公交车(除行驶在东西快行线上的快速公交车以外)的票价是统一的,无论路程远近、每张票都只花1.5美元。而且,老年人、残疾人都可享受优惠半价。44英寸(111cm)以下的儿童与大人同行可享受免费乘坐。一个成年人可免费带领3位儿童乘坐公交车。
  纽约市公交部门还规定,一张车票在规定时间里,可以在同一方向转乘车时使用。乘客在下车前问司机要一张“转车票”(Transfer)在两小时之内均可以转乘同一方向的公共汽车。如果使用捷运磁卡,在坐了地铁后还可以在同一方向里转乘公共汽车。这种“一票到底”的制度使市民得到实惠,使得利用公交上下班比拥有私车更省钱。
  公交车设计以人为本
  纽约市内的公共汽车设计先进,发动机后置,自动换挡,司机视野开阔,不易疲劳。所有车辆都有冷暖空调和紧急逃生出口。后门的踏板可以转换成升降机,方便残疾人坐轮椅上车。一遇这种情况,司机有时还会主动到车后帮助残疾人上车。一旁的乘客也是耐心地等待或是给予帮助,绝不因耽误时间而有半句怨言。
  值得一提的是,使用升降装置的残疾人和老年人无需当时付车资,他们可以从司机这里要一个免费邮寄的信封,在方便的时候将车资寄还给捷运局。
  为了便于老年人上车,车头的右侧可以下沉,使前门踏板接近人行道。车厢里,不管是坐、是站,乘客都可以很方便地摸到条形橡皮开关(Tape strip),要求司机在下一站停车。如果车上没有人按开关,站上又没有乘客等候,司机就不用停车,公交车的运行速度由此加快。
  取之于民,用之于民
  近年来,为“拉开乘客档次,和维持公交车运营收入的良性循环”,国内许多城市在公交车运营中引进了许多“豪华车型”,车上拥有冷暖空调,甚至还有闭路电视。可是乘坐这种公交车的市民人数寥寥,原因是票价太高。由此导致车空驶、人空等、社会资源(有限的道路占有)的极大浪费。这种高价车对社会公共资源的占有与浪费程度要远远超过私人小汽车。这里面不仅是一个票价高低的问题,而是市政管理者和公交经营者的立场和思想感情问题。
  即使是在资本主义国家的城市管理者也明白普通市民和低收入者是城市公共事业(公校、公房、公立图书馆、公共医疗、公园、公共交通等等)的主要依赖者,所有公共事业的主要服务对象应该是城市普通市民和低收入者。公共事业的经营是不能以盈利为终极目标;市政府的工作中心是维护社会的公平与公正;促进社会稳定发展。所以,在公交车这个问题上,经营者应该以为市民提供便捷、价格低廉的交通工具为其经营理念,其经营的亏损历来是通过政府财政补贴这一途径解决(需要说明的是,政府的财政补贴也是来自对老百姓的税收,发展公共交通也是取之于民,用之于民。),而非通过引入高档豪华车型、提高票价来解决。
  纽约市公交车还有一个优点,就是运行基本准点。在纽约市,每一个公共汽车站牌上都详细记载着这条线路的每一趟车的到达时间。纽约市曾经对捷运局管辖下的公交车的运行是否准时进行过一次调查,结果是90%的车辆能做到到站前后误差在5分钟之内。这项调查说明了纽约市的路况较好;公交车的准时使其成为市民们可以信赖的代步工具。


图片附件: [此行印象最深的就是美国人爱国旗,每辆公交都挂国旗,且干净完好。] IMG_6685.JPG (2011-4-6 20:04, 160.8 K)





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原帖由 shenghui 于 2011-4-7 16:05 发表
今天一早的消息就是汽油又涨价了,又更加拉开了和美国的差距,更加突显帝国主义对本国人民的好。
今年看样子要超10元/升了。

我在美国加了3次油,一次在新泽西加相当于中国97号汽油3.47美元/加仑(=人民币6.05元/升),另两次在费城和华盛顿加相当于中国98号汽油3.79美元/加仑(=人民币6.61元/升)。

刚才看了政府的解释,说扣除税收(燃油税等)中国的油价比美国便宜,这个就有点捣浆糊了,美国加燃油税后高速公路基本免费,但是中国加了燃油税后高速公路还是高收费,上海还是有养路费,重复收费是中国政府的弊病。我在美国东部开车,除了跨州界时收进城费,高速公路不收费。

我们政府有个缺点很不好,油价贵了只要实事求是地说明一下,透明度高一点,把油价的成本组成、利润多少、税收用途公示一下,老百姓还是理解的。但是政府一贯地遮遮掩掩,强词夺理,搞些愚民的说法,能不积民怨吗?




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在纽约的地铁通道里,活跃着许多卖艺人,他们日日夜夜守在喧闹的地铁站,表演歌剧、墨西哥流浪乐甚至中国的二胡和扬琴。然而近来他们发现,吸引行色匆匆的行人注意是越来越难了。55岁的小号手罗恩·迈克尔斯总是在时代广场站表演,他说,“我吹了一整天,看看这些。”他指着一个旧咖啡罐,里面收获的硬币还不到20美元,“以前没觉得经济危机会这么严重,如果连街头艺人都受到影响,那应该是很严重的程度了。”

图片附件: IMG_6445.JPG (2011-4-7 19:57, 153.22 K)





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纽约唐人街Chinatown——拥挤、嘈杂、热闹但又充满中国魅力

走进纽约唐人街,第一感觉是大,第二感觉是拥挤,第三感觉是这里是美国吗?

走在唐人街的街道上,时不时听到的是广东话,转转头看到的是中文招牌,一不小心就蹭到了路边菜摊,行人密度是纽约其它地方的两倍,仿佛是到了香港的油麻地和旺角。

  纽约最早的唐人街是1890年形成的。1848年,两男一女共3位台山人乘坐“流浪之鹰”号帆船到达美国,这是最早移民美国的中国人。到1851年,移入美国西海岸的中国人已达2.5万人,以后逐年增加。这些先侨们在矿场、农场、雪茄厂、木材厂做美国白人不肯做的工作。1880年美国发生经济危机,白人大批失业,而中国人却有工开。于是,白人嫉恨中国人,无端地指责中国人抢了他们的饭碗(白人就是这个德性,经济好时一副绅士派头,好像很有素质,现在经济不好又开始排挤华人了。我这次美国行,感觉有的美国人对中国人不太友好,有戒心。)。由此,加利福尼亚州通过了《排华法案》,被排挤和受迫害的中国人向美国东海岸迁移。首先进入纽约的华人在曼哈顿下城东南区的勿街(Mottstreet,意译丛林街)、柏克街(Parkstreet,公园街)落脚,随着人口的逐步增加,1890年唐人街形成。唐人街的英文名称是Chinatown,中国城。

  今天的纽约唐人街,已扩展为45条街道,面积超过4平方公里。它已完全吞并了周边的犹太区和波多黎各区,正在蚕食意大利区。到2007年,纽约的华人已达80万之众,已形成4座中国城和10个华人社区。

      纽约唐人街位于纽约市曼哈顿南端下城,距市政府仅一箭之遥,与闻名世界的国际金融中心华尔街也只是咫尺之途,又毗邻世界表演艺术中心的百老汇,优越的地理位置使她在纽约有举足轻重的地位。

  纽约唐人街的居民以华人为主,华人的商业活动也集中于此。住在唐人街,就像在中国大陆、台湾和香港等其他华人小城一样。通用的语言主要是广东话和国语,也有各地方言。中餐为主食,许多街口有中文报摊。开车可以听到中文广播,晚间看的电视是中文电视。在美国,只有唐人街有这样的条件和氛围。
      纽约唐人街其特点是在这个区域的居民几乎全是中国人。同时,中国人也在此从事商业活动,主要是开商店、饭店和礼品店。居民的来源地主要是广东和香港,主要的语言为粤语。
  商店的三分之一是餐厅,街道两边摆放着堆积如山的水果、药材、海鲜摊位,卖百货的大婶及漂亮的中文招牌混杂在一起。想体会唐人街特有气氛的游客,在运河街地铁站下车后,朝Mott街方向步行游览就可以充分体会。周末纽约的华人都回来这里购物,而十分拥挤。该地区南面是象征中国人精神的思想者孔子的"孔子广场"。因这里人口过密,到这里需排很长时间的队伍才可到达。


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2011-4-7 21:00#37
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看到镛记,就想起香港中环威灵顿街上的镛记,进去吃了一顿“天下第一鸡”,美国化了,太油腻,味道比香港的差了许多。


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QUOTE:
原帖由 绿衣 于 2011-4-8 13:42 发表
现场采访, 请问迎风, 自由行和跟团游 各有什么优缺点呢? 你觉得哪个好?

当然是自由行好。
1、签证优势:自由行签的是一年多次往返,一次在美时间可长达半年。跟团游可能是一次进出,时间就那么十几天。
2、费用优势:自由行的费用看上去与跟团游差不多,但是性价比不一样,跟团游要被旅行社赚去一半。自由行花一分钱就是享受一分钱的内容,不会有人与你分成。另外如果你精打细算,还可以省钱,比如:机票价格,如果你定得早,现在美国往返才三千多人民币,甚至有特价。另外住宿方面,虽然美国的宾馆住宿费换成人民币比国内高,但是美国的旅馆业很发达,如果仔细寻找,做好功课,4、50美元的旅馆很多,设施跟国内锦江之星等经济型酒店差不多,剩下的钱可以租车,自驾游。
3、旅游质量优势:旅行社安排的是大众游,自由行是深入游,这个就不必多说了。另外,美国旅游业太发达了,随时可以参加美国当地的短期旅行团,便宜、舒适、安全,多配中文翻译。另外,现在国内有的旅行社为了利润,常把游客分包给一些无资质无实力的小旅行社,用最差的旅馆、最差的饮食和最差的车,在美国出的几次旅游事故都是这样造成的。
4、自由:这是自由行的最大好处,可随时更改行程。累了,第二天多睡一会儿都没问题,晚上可以玩的尽心,半夜回去也没人管,比如看各种演出,享受异国文化。我这次在美十几天,看了一场歌剧、一场百老汇音乐剧、两场交响乐,都是世界顶级的,真的很棒!

自由行的所谓缺点是你要做功课、要做行程、要花功夫,但这不就是我们jcc的特点吗?再说只有事先准备充分,才能玩得更好。跟团游在这方面就省心省力了,属于懒人型。

另外,自由行还与人的性格有关,有的人是独行侠,象单行道,享受孤独的旅行;有的人喜欢热闹,三五成群,丰富多彩;有的人喜欢举家旅行,享受家庭的温馨,都可以啦。

我的美国旅行梦想是搞一次美国穿越,(现在“穿越”这个词越来越时髦,连小说也搞穿越了。),南北、东西+环美。

另外,今年下半年到南美阿根廷搞一次自驾行也在计划中。




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2011-4-9 09:17#39
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美国汽车旅馆蛮好的,我们住了几天,方便、实惠,停车免费,咖啡免费,老外的床还大。

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2011-4-11 09:30#40
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